第35節

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這段路程只有開頭的650公里。之後，將會經過一大片佈滿撞擊坑的地區，阿拉伯地帶。

確實有件事是向著我的，我敢肯定這一定是上帝的恩賜。因為某些地質原因，這條路上有一個峽谷，名叫馬沃斯谷，位置簡直完美。

幾百萬年前這裡曾是一條河，現在，它是深入阿拉伯地帶的一個峽谷，幾乎直接通往斯基亞帕雷利。河谷的地形相對於阿拉伯地帶的其他區域來說，要平坦得多，而且，它的遠端看上去也有一段平坦上升的出谷路線。

阿西達里亞和馬沃斯谷加起來，是1350公里相對不那麼崎嶇的地形。

至於另外1850公里……好吧，肯定不會那麼容易，特別是前去斯基亞帕雷利的那段下坡路，呃。

先不管這個。馬沃斯谷，棒極了。

日誌：sol385

探路者之旅最差勁的地方在於，一直被困在漫遊車裡。我必須住在堆滿垃圾、散發著人體惡臭的環境裡，跟我上大學時一樣。

你就笑吧！

說真心話，太噁心了，那是不堪回首的悲慘22天。

我計劃用100個火星日的時間開往斯基亞帕雷利，直至獲救（或是死亡）。我向上帝發誓，要是我得在那輛漫遊車裡住那麼長時間，我會把自己的臉給撕下來的。

我需要一個地方能站起來走兩步，並且不撞到任何東西。不，不， ；穿著該死的eva太空服行走不算。我需要私人空間，而不是50公斤的衣服套在我身上。

所以，從今天開始，我要造個帳篷。在電池充電的時候，我能在裡面休息，還能躺在裡面睡覺。

我最近剛犧牲了一個三角帳篷，把它改造成了拖車的氣球，但另外一個的狀態還很好。更棒的是，它甚至可以直接和漫遊車的氣閘室相連。在我把它改造成土豆農場以前，它原本就是作為漫遊車的救生艙而存在的。

我可以將三角帳篷跟任意一輛車的氣閘室相連。不過最後，我還是選擇了漫遊車而不是拖車。漫遊車裡有電腦和控制檯。如果我需要知道什麼即時訊息（比如生命維持系統，或是電池充電狀態），走進去就能看到，而不用eva。

另外，在旅途中，我將把帳篷摺疊好放在漫遊車裡。這樣，如果有緊急事態發生，我也能第一時間用上。

三角帳篷只是我這間“臥室”的基礎，還不是全部。帳篷本身不大，比漫遊車大不了多少。但它有一個氣閘室對介面，可以從這兒入手。我的計劃是加倍地面面積，同時加倍高度，這才能讓人好好歇歇嘛。

對於地面，我打算用兩個三角帳篷的原有材料來擴充套件。否則，我的臥室就會變成一個巨大的倉鼠球，因為棲息艙帆布是軟的，當你在其內部增壓時，它總是企圖變成一個球，這個形狀可沒什麼用。

針對這個問題，棲息艙和三角帳篷的地面都使用了一種特殊材料。當它展開時，是一系列彎曲不超過180°的小區塊。因此，它在總體上是可以保持平坦的。

三角帳篷的底部是一個六邊形。我還有另一個用作拖車氣球的帳篷遺留的底部。全部搞定之後，這個臥室將會以兩個相連的六邊形為底，四周有牆壁，還有大概像個天花板的頂部。

這個工程將消耗大量的膠水。

日誌：sol387

三角帳篷有1.2米高，它本不是為了讓人舒服地待在裡面而造的。宇航員們可以蜷縮在裡面，等待其他隊友前來營救。我想要的高度是兩米，我想要站起來，這點要求不算過分吧。

理論上來說，這並不難。只要剪出合適的帆布形狀，把它們粘到一起，再跟已有的帳篷頂和底相連即可。

但這也意味著需要大量帆布。在這個任務一開始的時候，我有六平米備用帆