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經理黃大維如獲至寶，立即拍板道：「就比著這兩種飛機，咱們改飛豹！」

要改雙重任務機，幾乎是把飛豹剁碎了重新整一遍，工作量相當大，不過西飛眾人的勁頭也很高，專案進行得比較順利。

我國朝工程師逆向工程和山寨的本領相當強悍，以前是沒有模仿物件，所以起點較低，現在一群大小工程師們比著f-15e和蘇-30魔改飛豹，雖然聽起來相當可笑，但是人家還真的辦到了。很多人都覺得什麼放大機體、嫁接飛機部件是對工科、工程學的一種嘲笑，但實際上這種事屢屢發生。遠的不說，就說f-20虎鯊戰機，其實就是這種嫁接產物，而已經不可能在這個位面出現的超七，實際上也是殲-7嫁接其他飛機的打算。

首先一眾工程師把飛豹的中扁腦袋給調整大了一些，座艙蓋也換成兩胴式，提高飛機視野。基本型甚至把後座也給取消，側視上看座艙發生了比較大的變化，顯得更加豐滿。另外又把f-15e的可調外壓式四波系進氣道安在了機頭的兩側，機翼仍舊是上單翼，但因為採用了竟不穩定佈局而取消下反角。更加沒節操的是，因為原版飛豹機翼翼根帶填角、外翼帶氣動扭轉、翼刀加前緣鋸齒等十分保守和落後的設計，新魔改飛豹的機翼基本上就是嫁接了蘇-30的機翼，但大面積垂尾也改成了兩隻九十度的雙垂尾，平尾面積也增大，改為全動式，近乎一切是為了氣動性。新的氣動外形在齊一鳴看來多少有些畫虎不成反類犬，蘇系戰機優異的翼身融合沒有吸取進來，也沒有f-15的固定彎度的前緣錐形扭轉，算是比較穩妥實用的設計了。

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