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赫，一般都在2。8馬赫最大，此時它所載的武器就會發生震顫。

不過即便如此，美國人也承認，靠著這麼一堆落後的東西拼在一塊，能夠拼出一架屢創記錄，還有不少戰績的戰鬥機，蘇聯人的系統整合能力也是值得肯定的。後來還有一個管理學術語叫做「米格25效應」，就是說用不好的部件，做出相對好的東西。

儘管現在蘇聯國土防空軍有了自己的米格-29和米格-31，但米格-25仍舊是一款算是挺先進的戰鬥機了，蘇聯之前搞援助絕不會主動援助這樣高效能的戰鬥機，沒有真金白銀是換不來的。

現在為了搞清楚中國人的戰鬥機水平，蘇聯不僅用貸款的方式租借了越南4架米格-25，而且還派了蘇聯的飛行員駕駛它們作戰，實際的想法不言而喻，就是希望讓蘇聯自己的飛行員跟中國人交手看看，能夠拿到第一手的資料。

這時期蘇聯跟越南的往來還是很密切的，太平洋艦隊就駐紮在金蘭灣，往越南運送個東西也比較容易。四架米格-25從海參崴出發，送上貨船走海路順著中國的沿海就送到了越南的海防港。

身為飛行員，同時指揮這四架戰鬥機的蘇聯空軍軍官名叫馬林科夫，一個身材不高，但是脾氣不小的軍人。

「見鬼，你們這裡的天氣太熱了，要不是上面交代了任務，我才不想到你們這裡來呆著呢！」馬林科夫倨傲地對負責接待自己的越南外事人員抱怨道。

對於這幾個為自己打仗的大爺，越南外事人員必須好好照顧著，就算是讓他當孫子，自己也得裝得像一些。

「喂，你們這裡有伏特加嗎？越烈的越好！」馬林科夫攬著自己的戰友，對越南人說道。

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