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掛點，三個在翼下，一個在機腹中央。短距起飛/垂直降落並滿油滿彈情況下，作戰半徑為600公里，最大載彈量3。6噸，最大內油5噸。最大過載7g，實用升限18000米。

可以毫不謙虛地說，在f-35b出現之前，這一款stovl戰機，當得起世界上效能最強的stovl戰鬥機。

既然都跟殲-8ii融合了，齊一鳴索性將殲-8ii給替換掉，仍舊讓這款戰機佔用殲-8的編號，具體則稱為殲-8v，代號賊鷗。這麼一改使得殲-8毫無疑問地成為了一款三代機，與蘇-27、殲-10等同代。

齊一鳴還略微欣慰的是，因為跟殲-8有不少零件和裝置重合，改動比較大的就是動力、機體材料、航電之類，以上部件可以由基地提供，而沈飛現在就能組裝殲-8v戰機。

由葫蘆島基地提供了有關重要的零部件之後，運送到沈飛，由紅警工程師李嗣維親自主持進行總裝，終於在工人們不盡的努力下，第一架由沈飛自產的殲-8v順利出廠。

殲-8v的下線同樣引來了海軍司令劉華青以及海航司令李敬的參觀，對於殲-8v的下線，劉華青這個航母控可是期待了很久了，自從兩個月前齊一鳴確定要為海軍改造墨爾本號為兩棲攻擊艦，劉華青三天兩頭換著人來找齊一鳴看進度。

齊一鳴哪能跟他們說的清楚進度是怎麼回事，反正墨爾本號開進葫蘆島的維修廠，到時候跟自己沒有關係了，他也不知道裡面到底會發生什麼樣的東西。

齊一鳴沒怎麼見過海航的司令李敬，看起來還是個很有精力、幹勁十足的將領，海軍軍銜恢復之後，這位海航司令現在是掛著兩顆將星，也就是中將軍銜。他帶著很乾練的那種微笑，對齊一鳴說道：「呵呵，有了殲-8v，我們海航也算是有個專職的戰鬥機了吧，雖然還是小了一些，不過總比沒有強。」

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