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專業性和侷限性出來之後，雖然利潤明顯提高，但國家要利稅也追得厲害了。之前吃下的幾個單子，明年之內基本上都吃完，座山吃空顯然不是辦法，只能開闢新客戶。

前一陣齊一鳴給了pla太多東西，導致未來數年內也許pla都不會怎麼花錢了，這讓軍方笑得露門牙，也讓軍工企業們哭得稀里嘩啦，齊一鳴勢必要給他們找點活路。一方面要求這些企業自己去找客戶，一方面他也希望借這種軍援代購的模式，給軍工企業們輸血。

看樣子自己掏錢給別人買東西好像很傻，但背後的隱含利益和未來收益才是齊一鳴看重的東西。他手上錢多得壓手，他自己又不是窮奢極欲的人，不花一點出去心裡也不舒服。

好在這樣的軍援不需要做太多，因為齊一鳴的藍圖中，高精尖技術化和自動化的軍工企業將會成為外觀小規模大的真正大企業，而不是那種後世一個企業上萬員工，本來賺的不多，一攤薄之後也就是餬口的水平。在沒有可靠內需市場的情況下，總體只要保證企業們一年拿到30億美元以上的訂單，就能夠保持健康狀態。

齊一鳴軍援巴基斯坦5億（算真正給企業的錢）就已經完成了六分之一，加上拉得泰國等其他國家的訂單，這個任務其實也不難完成。別忘了齊一鳴在東南亞搞出來一個南洋共和國，一年至少要向中購10億美金，這就是最穩定的收入來源。

此外中東那些國家齊一鳴也絕不想放棄，阿爾山葉協議不客氣的說，僅僅那個78億美元的大合同，就夠中工企業們集體吃10年不用做別的，要不是國家缺錢狠狠地在這個利潤上拿走了大頭，企業們也無需拼死拼活地再去找新客戶。沙特的後續軍購，齊一鳴也持續跟進，雖然沙特不如南洋國穩定，但來一筆就夠吃十年。阿爾?山葉協定可還有第二期和第三期的，齊一鳴一次給沙特塞了不少東西，不過架不住沙特覺得物美價廉還想再要。

值得一提的是，一年多前沙特以35億美元的高價從中國弄走了東風-3彈道飛彈，相同的是，國家又將主要利潤給拿走了。

能怎麼辦，這麼大個國家要發展經濟，到處都缺錢誒。

且說回巴基斯坦拿到這張軍援清單激動的無以復加，但法魯克等人卻聽明白了賴振平背後的意思，如果瓜達爾港這件事無法落實，那這張清單就是一張廢紙而已，不要指望中國會給兌現。

幾百輛坦克和裝甲車，兩艘海軍戰艦，獲得夢寐以求的航天工業，這些都是巴基斯坦難以拒絕的。特別是j-8長鬚鯨生產線的轉移，更讓巴基斯坦官員想要一口應承下來。此時的巴國空軍有梟龍、f-16，面對印度的ig-29存在優勢，可畢竟是受中美的鉗制，不能做到自主。j-8入役巴空軍也有一段時日了，總體評價雖然無法比得上梟龍和f-16，但對比印度的ig-21這個層次的戰機還是很佔優勢的。

原因在於當初租給巴基斯坦時，沈飛將這批長鬚鯨截擊機做了一定改裝，呆板地氣動外形沒法改了，但內裡的航電還是改裝到了超越一般二代機的層次，加上高空高速的，所以作為一款防空截擊機，特別是小國土面積如巴國，長鬚鯨格外合適。另外因為屬於二代機，技術上相對簡單，所以如果中國人不藏私，努力吸收地話巴基斯坦能夠差不多自製這款戰機。未來如果搞得好，他們可以再請求中國把梟龍的技術也轉讓給他們，這樣航空工業就能一代一代地發展延續下去。

這美妙的藍圖在眾人心中勾勒，甚至對一些軍方人士而言，比建造瓜達爾港更有吸引力。空軍將校很自然就暢想出未來他們能與印度抗衡的機隊，40架f-16、100架fc-1、200架j-8相輔相成，印度想要取得對巴空軍的優勢，恐怕要難上加難。

即便是出現戰損，因為可以自己製造，巴基斯