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可科威特方面也是不差錢的主，最終還是將四十架戰機的訂單給了美國人，成飛眼看著19億美元的訂單落在了美國人荷包裡，心中十分不爽。

繼中國屢屢在國際上大出風頭，很多小國已經把中國定位為需要巴結的強權物件了，尤其像是科威特這樣國小但卻富裕的國家，必須多搞平衡政策，把幾個大國伺候好。得知中國因為丟掉了空軍訂單不太滿意，在之後的陸軍競標中，科威特就對中國產品比較傾向了，最終也沒費什麼周折的將5億美元的訂單給了中國，多少算是一種補償。

齊一鳴也有點其他的顧慮，過不了多少日子，薩達姆就要攻打科威特了，必然那個時候科威特要被打敗，想讓科威特在這麼短時間內掌握戰鬥力那是不可能的。如果這些步戰車、主戰坦克落在伊拉克手中，顯然是讓人不快的事情，而且有可能影響中國外銷武器的形象，所以齊一鳴決定在交貨這個問題上，儘量先拖著，要麼就小批次先交付一部分，不能讓戰爭影響到自己的軍火生意。

科威特的另一個近鄰，中火的主要出口市場之一的沙烏地阿拉伯這一次又看中了物美價廉的中國武器。雖然沙特這次沒有再經過蘇爾坦親王的老路，而是換了陸軍的人士來購買武器，不過勝華方面還是意思意思，給了一些相關人士打點，就是金額沒有蘇爾坦親王那麼巨大就是。看起來，貪汙這種事情沒有足夠的身份地位也幹不大的。

沙特這次相中的是中國出品的步兵戰車，愈加紛亂的地區形勢讓沙特愈加希望打造一支能夠保衛自己和維持地區地位的強大軍隊，而在軍事界已經逐漸有這麼一種認知，那就是中國陸軍才是世界上最強的地面部隊，他們有著嚴明的紀律，超前的戰術打法，以及明顯比其他國家優秀的武器裝備，所以即便是沙特不願意將太多武器訂單分給中國，但是他們更相信購買強大中國的步戰車，而不是去挑瑞士莫瓦格的食人魚。

其實食人魚也並不差，而且食人魚裝甲車的多個型號行銷全球，美軍也是其主要的服務物件（美軍型號lav-25），後來又在食人魚的基礎上研發出了史崔克步戰車。食人魚裝甲車長盛不衰的訣竅在於其最佳的載重比和內外部空間比，很多裝甲車比食人魚、史崔克大得多，但是內部空間卻比食人魚更加侷促。而且食人魚同樣擁有優秀的動力系統和懸掛裝置，在設計上也考慮了諸多可能性，比如空降和地形適應性等。

不過食人魚的競爭對手是已經高度整合模組化的ifv多功能步兵車，以上食人魚裝甲車有的長處，基本上ifv都具備，而ifv還具有食人魚不具備的能力，那就是短時間內的任務包更換能力。在最快八個小時的時間內，就能完成給一輛運兵車任務包的ifv換成防空任務包或者反裝甲任務包。一共有十多個不同型別的任務包可供選擇，也就是說只要購買了這些車體，實際上能夠勝任數份甚至十幾份的工作。

而且就價格來說，多功能步兵車與食人魚基本差不多一個價位，但是先進性上來說，食人魚沒辦法跟ifv相提並論，所以很自然地沙特人選擇了中國勝華出品的多功能步兵車。

這張訂單也是一張令人眼饞的大訂單，沙特方面總計劃是在十年之內，採購總數為1500輛輪式裝甲車，包括8輪、6輪和4輪不同形制的，這一點對於齊一鳴來說不成問題，ifv本來就可以選擇調整為六輪或者四輪的。

本來這麼大一個數量需要十年時間製造和交貨確實是很正常的，但是即便是齊一鳴不完全使用基地的製造能力，僅用國內軍工企業的產能去供應沙烏地阿拉伯都不用這麼長時間，所以齊一鳴在談判中，主動提出要縮減交貨時間，這也讓沙特人頗為驚喜和意外。

88ifv售價100萬美元，沙特預計採購700輛；66ifv為72萬美元，沙特打算採購5