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理論上，中國也可以藉助「盟邦」的民用運輸或者軍用運輸將本國的十多萬軍隊運到海灣地區，但是齊一鳴權衡再三還是放棄了借用其他國家的運力協助。其中主要因素是考慮，中國和美國、日本和歐洲這些國家，不是真的同心同德、命運交託的盟友關係，現在最多算是互相利用。如果中國的裝備和後勤物資透過這些國家的運輸船和運輸機送往海灣地區，絕對不出意外會有大量的間諜偽裝成相關港口或船員，趁機刺探中事裝備的秘密，這不是隨便找幾個軍方人員看守就能防備的了的事情。

好在，這兩年齊一鳴不再為軍方製造軍艦，除了自己打造裝在冷凍空間中的紅警艦隊，還用海軍造船廠的產能製造了三百多萬噸的運輸船舶。這些運輸船都是基地專門設計的，一種船型平時可以當作民用的滾裝輪使用，預留了直升機平臺，可以作為戰時的醫療救護站，運載結構進行了加強，可以直接運載主戰坦克這一類的重型裝備，能夠整建制地投放重灌部隊進入戰場，並且基本不需要任何改裝。其排水量達5萬噸，四艘這樣的運輸船就能夠投送一整支重灌機械化師。

另一種則是貨櫃船，主要將軍用物資貨櫃化，然後投送到戰區。除了通用貨櫃之外，還可以專門運載軍用的絕熱貨櫃、冷藏貨櫃、彈藥貨櫃、成套維修備件貨櫃等，這種貨櫃船，滿載排水量可達16萬噸，比一艘航空母艦都要大。

原本一般的情況下，齊一鳴還需為pla配備大型油輪，因為僅僅憑現有的遠洋綜合補給艦，差不多隻是給海軍艦艇補給的，普通的陸軍單位、空軍單位仍舊需要後勤的補充。不過這次情況稍微特殊，去中東打仗，沒道理自己還要帶燃油的，燃料主要將有沙烏地阿拉伯等國向pla提供，而且是不收錢的。

以上這些運輸船，在非戰時的時候都掛名在齊一鳴手中的一個海運公司，近年來已經開始在國際海執行業中嶄露頭角；一旦遇上國防需求，這間海運公司所屬的全部運輸船將被徵用，為pla運送大量的物資和軍隊。

再加上pla自己的一些運輸能力，徵用的其他一些單位的運輸船，雖然參加行動的pla數量很大，但是幾百萬噸的運力還是基本能夠保障住的。

透過這一次，軍委看到了在營建遠端投送能力的時候，還是出現了相對短板，雖然pla現在有強大的航母艦隊、兩棲攻擊群可以很快地向熱點地區投送兵力並參加戰鬥，但是這種戰鬥的規模和烈度都是有限的。一旦要到這種大戰役級別，幾十萬兵力，集團軍以上規模的作戰，如果戰場是在本土的數千公里之外，pla的運力還是顯得薄弱了。

現代戰爭越打東西越多，到最後只能是也許一個營只有數百人，但要帶的東西卻是幾十年前打仗一個師攜帶裝備的數量，光把人送到了，沒有裝備也一樣打不了仗。國家經濟方興未艾，得到紅警基地技術支援的一些造船廠已經能夠上馬建造一些比較大型的船舶了，但是需求如同饕餮的巨口一樣，不管有多少供應總是一口吃下。即便江南等幾大船廠拼死了建造各類船舶，但是每年中國仍需要向外訂購大量各類用途的船舶。

齊一鳴知道了軍方的想法後，向軍方提議了一個新的概念，那就是海上預置艦。這個概念在另一個位面也是老美提出來的，主要是為了補充空運和海運，縮短向戰區輸送急需的裝備和補給品的時間。具體做法就是在一些地區部署這種巨大且容納了許多裝備和彈藥、補給品的船艦，一旦爆發了戰爭，這些船艦就能夠快速開赴最近的事發地點，向立即趕到那裡的軍隊提供物資。

於是，有了海上預置艦，完全可以讓士兵們空著手走上運輸機，然後飛到戰區，直接從海上預置艦中獲取所需要的裝備，然後投入戰鬥。

美國最多時運營了36艘海上預置艦，分別為海軍、海軍陸戰隊、陸軍和