第683頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

中心趙院士的設計，後來集合了基洛夫空艇的技術，演變為了積雨雲級。

積雨雲級實際上還分兩個亞型，一個是貨運版，最高航速為65節，雖然比起安-225這樣的大型運輸機的速度差很多，但是載酬更大，其運載能力高達450載重噸，而且滯空時間更長，能夠飛行數十小時，在一些對於時間要求不大，沒有機場或條件惡劣的地方，大型貨運飛艇能夠為pla提供強大的運輸能力。

另外一個則是空軍現在還捨不得拿出來見人的重要戰略武器，加油站型飛艇了。積雨雲級高達450噸的載重，使得這樣一款飛艇可以輕易帶著二三百噸燃油上天，在相對安全地空域呆上30-60多小時，為四五十架次的戰機提供所需的燃油。現在世界上最大的加油機也就提供不到一百噸的燃油，而積雨雲級空中加油站，卻遠遠強於這些加油機。

原本海灣戰爭空軍派遣了大量戰機，特別是很多f-14駐紮在瓜達爾，轟炸機也需要與阿拉伯海附近進行一次加油，所以有人希望能夠在瓜達爾部署兩到三艘積雨雲級空中加油站，可是最終這個傾向還是被拒絕了，積雨雲級的秘密仍舊要保留下去。

不過儘管如此，火燒雲級偵察空艇的出現，也著實驚艷了一些軍事強國，包括美英法等國，看來在一定時期內都會將研製大型飛艇作為一個重要的目標了。

在極為強勢的戰場主控權之下，火燒雲偵察空艇，加強了陸軍的反應能力和情報獲取能力，雖然本身不是什麼攻擊性武器，但是卻使得陸軍的作戰效率得到了加成。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>