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趣道。

齊一鳴微微一笑,趙國慎說的情況自然不可能,其實阿穆爾共青城加加林廠那邊製造的飛機,基本上是機翼、機身這些構建,座艙和航電系統還都是國內廠商製造發過去的,整條線的配套已經是中國制式,自然不可能是毛子的路數。

殲6因為是基地提供的技術,一應俱全,再加上這本來就是毛熊的設計,所以加加林廠經過重整後,上手比較快,也達到了當初要求的每月生產0架的標準。殲6是作為海軍替代空戰能力不足的殲轟飛豹而生產的,除了要求要保留飛豹「飛彈攻擊機」的特性以外,對於空戰的要求自然也很高。

作為海航唯一一種單純陸基機場起飛戰鬥機,海航的要求可謂是要盡善盡美。有著良好氣動的殲6在使用0g大推力向量引擎後,與b進行空中較量,也可堪一戰,雙方算是互有勝負。

而在對地攻擊上,殲6也不遜於即將退出現役的飛豹。今天齊一鳴和趙國慎前來驗證觀摩的,就是殲6掛載新式的對面武器的試驗。

海航使用的飛豹戰轟機,掛載反艦飛彈基本上都是鷹擊——反艦飛彈和鷹擊l反輻射飛彈這類,而海軍現在新一代反艦飛彈,已經是鷹擊2和鷹擊8這種超音速反艦飛彈了。鷹擊2是主要由空基平臺發射的超音速反艦飛彈,比鷹擊——略大,但射程和射速都有提高。

殲6可以最大在兩翼根和進氣道中央掛載-枚鷹擊2或鷹擊8,在翼下兩掛架掛載2枚鷹擊-b共6枚反艦飛彈進行反艦作戰。與此同時極限掛載時還可以再攜帶一對翼尖吊艙,兩枚中距彈和兩枚格鬥彈。

為了驗證殲6的滿載攻擊能力,今天的測試就是按照極限掛載來佈局的。因為在掛彈很多的情況下,戰機會受到比較大的風阻,影響飛行效能與航程,所以一般情況下都不會掛這麼多。

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