第四百六十二章 不確定與確定

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與以往需要造出來再嘗試錯誤不同，現在的條件遠不是半個世紀前可以相比，現在設計可以在計算機上進行，然後進行一樣樣比對、找錯，最終在超級計算機上進行模擬，用模型進行全環境全過程模擬，在設計階段就儘可能的消滅錯誤，透過論證後，再進行建造太空梭。

雖然太空梭的發展歷程，充滿著艱辛，‘挑戰者’號、‘哥倫比亞’號可謂是血淋淋的教訓與代價，特別是2011年隨著‘亞特蘭蒂斯’號太空梭結束其‘謝幕之旅’，更是寓意著美利堅30年太空梭時代宣告終結。

但是華夏航天人依舊抱著大無畏的勇氣，再次踏上載人飛機的道路，因為你不去走一遍，你根本不知道這條路上的風景。

其實華夏的太空梭情節，一直是存在著，當年美利堅太空梭成功首飛取得了巨大的轟動，華夏航天界自然矚目，甚至當時國內主導意見是上太空梭專案，宇宙飛船當時根本排不上號，最為明顯的體現就是1988年華夏提出的航天器方案中，太空梭方案4種，而宇宙飛船卻只有一種。

到底是選擇太空梭還是宇宙飛船，在這個選擇上，華夏航天界整整爭論了三年，最終在考慮到華夏的航天經費與技術水平，敲定了宇宙飛船方案。

但是這不意味著華夏航天人就對太空梭死心。

現在好了，不管是經費上還是技術水平上，都遠不是當初可以相比，自然而然太空梭就進入了視線。

劉一辰看著時間表，計劃在2022年推出華夏首架太空梭，2023年進行首次發射。

太空梭之路，註定也是不好走，需要華夏航天人克服重重困難，這裡面既有太空技術的困難，也有材料、結構等多方面的困難，需要在新材料上取得各種突破。

畢竟航天器作為高精尖技術的集合體，要求是非常高的，太空梭更是如此，想要不斷挖掘太空梭的潛力，那麼就得不斷深入耕耘，不斷克服困難，才有可能實現。

而同樣的，劉一辰也看到了一個設想圖，被科研團隊命名為‘南天門’計劃，該計劃就是開發大型戰略空天載機平臺，將海上的航母搬到太空上，專門用來搭載空天戰機。

劉一辰笑了笑，一旦這個‘南天門’計劃真正具備可行性，並且建設完成，那威懾力可就是遠遠超過航空母艦，而它也才是真正的‘航空母艦’！

如果真的到了這一步，華夏也可以宣告自己已經無敵於世，真正的做到的‘我們的征途是星辰大海’。

不過技術發展本來就是這樣，大膽想象，小心論證。

如果連想象都不敢，那麼根本不可能去論證。

連這種想象力都沒有，那如何談‘星辰大海’！

而就在劉一辰回到家裡的時候，馮琳正在收看著電視，這是軍事頻道，此時軍事頻道正在播放著一個新聞，卻是關於亞軌道航天器！

亞軌道航天器，是指在高度上抵達臨近空間頂層、但速度尚不足以完成繞地球軌道運轉的飛行器，其速度一般在515馬赫之間。由於飛行速度極快，亞軌道飛行器，在未來戰爭中可達到先發制人和遠端快速全球打擊的目的。

因此，亞軌道飛行器，受到了世界主要軍事大國的青睞，在這方面展開研究。

而此次報道的新聞，正是華夏亞軌道航天器重複飛行試驗成功。

當然由於這款飛行器過於先進，以及涉及了大量的軍事機密，因此報道並沒有圖片或者模型，而是主持人讀著新聞稿。

劉一辰心中暗自滴咕著，看來兩大絕世高手，是打算較量一番，讓對方看看自己的實力，不久前太平洋彼岸的絕世高手剛剛作出一個動作，現在這一邊就立馬再次展開亞軌道航天器重複飛行試驗成功。