第四百八十八章 載人繞月飛行

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他們怎麼也想不明白，自己半個世紀前已經成功多次將宇航員送到月球，為何反而經過半個世紀的發展，卻是重返月球計劃以失敗而告終。

雖然，各種專家和大v不斷進行科普，什麼航天技術失傳，什麼資料不全被偷竊了，還有什麼工程師檢查時沒有發現一顆螺絲釘掉了......

但是他們都不相信，原本質疑當初的登月，只不過是在好來塢特效棚拍攝，這個質疑聲從未斷絕過，此次就更讓人生疑了。

一個月後，當‘嫦娥2號’飛船順利返回地球，迎接他們的是鮮花與掌聲，這一次的航天任務意義重大，是華夏人第一次如此地靠近月球，而且這對於華夏的好處可謂是多多。

一個失敗了，一個成功了！

怎麼選！？

毫無疑問，當然是選擇成功者，跟著成功的一方才能獲得好處，跟著失敗的一方則是註定要損失巨大。

一時之間，sa收到了一個個航天合作的邀請，比如想要跟sa合作，讓自己的航天員進入‘天宮’空間站。比如想要在登月上進行合作，讓華夏以後的載人登月時帶上他們的航天員。

而中東是最為乾脆，阿聯酋就與華夏簽訂探月合約，由華夏在2025年將阿聯酋自主研製的‘希拉德2號’月球探測車送入月球南極，該月球探測車10公斤，而費用300億元，相當於每公斤的快遞費用30億元。而且雙方採用人民幣支付。

這些年，人民幣在國際貿易支付佔比提升的速度相當明顯，去年佔比10.8%，穩穩地佔據第三位，僅次於美元和歐元。

而其中的一個關鍵，就是中東！

而且這種增長勢頭還非常的快，因為中東每年出口到華夏的石油，佔據華夏進口石油的一半，華夏也是世界上最大的石油進口國也是世界上最大的石油消費國，而單單從中東進口的石油，就過萬億元。而雖然華夏每年也往中東出口大量的商品，但是毫無疑問，中東對於華夏那是妥妥的順差，每年都能賺取大量的人民幣。

賺了這麼多人民幣自然要花錢，而其中的選擇就包括航天合作，以及往華夏的投資。

這一次執行載人繞月飛行任務的6名航天員，接受簡單的採訪之後，就紛紛開始接受身體上的檢查以及治療，在這種長時間在太空失重狀態，對於人的身體是一個非常大的考驗，航天員都得經歷長時間的恢復，才能恢復狀態。

當然接下來，他們也會參與關於月球軌道的一系列總結，雖然在之前，華夏也已經進行相應的實驗和測試，可是說到底無人與有人是兩碼事。

這裡面就包括通訊問題。

哪怕現在通訊技術得到了很大的發展，但是地球與月球距離這麼遠，訊號延遲問題依舊是一個現實存在的，訊號延遲1.7秒。

這個訊號延遲時間看似不多，實則對於精妙控制，就是一個很大的問題，有時候就是這麼點延遲，就會導致失敗。

也正式如此，此次的交會對接，並非是由地面指揮中心操控，而是由航天員操作，不然的話兩者一來一回，訊號延遲就是至少3.4秒，這毫無疑問風險相當的大。

劉一辰這個登月工程總顧問，參加了一次視訊會議，在會議上，經過論證之後，選擇了一個登月位置，這個登月位置是最佳選擇。

自從航拍月球之後，華夏對於月球的地形地貌可謂是瞭如指掌，為了發揮載人登月的最佳效果，同時也是取得最好的安全保障，自然要選擇最佳的登陸地點，而在這個地方，也將建設今後的科考站。

以後華夏自然不是讓航天員在‘廣寒宮’空間站，而是在‘月宮’科考站值班，畢竟空間站是幾乎沒有重力，而科考站就在月球，是有重力的，更適合人長期駐守。