第四百五十二章 科創板

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2月1日，農曆十二月十六，春運已經開啟，春節進入倒計時。

而在這一天，酒泉衛星發射中心，由‘九龍星空探索技術公司’自主研製的運載火箭、衛星將在今天進行發射。

因為並非國家行為，所以這一次的發射任務，並沒有由央視進行直播，反而是企鵝獲得了直播權。

劉一辰正在透過企鵝影片，觀看著此次的發射直播。

隨著九龍星空探索技術公司註冊以後，就已經向外釋放出訊息，它將在未來五年發射超過萬顆衛星，實行‘九龍拉棺計劃’，打造屬於華夏的‘星鏈計劃’。

自從去年發射成功，掌握‘一箭多星’技術以及火箭回收技術，引得華夏不少航天愛好者信心鼓舞，最大的熱鬧還是九龍星空探索技術公司與space x之間的口水戰。

一開始是nasa大肆指責九龍星空探索技術公司此舉擾亂了航天航空格局，會製造大量太空垃圾，有礙於人類探索太空。而九龍星空探索技術公司輕飄飄地強調自己是一家民營企業，然後提了一下美利堅的space x‘星鏈計劃’，意有所指，九龍星空探索技術公司的‘九龍拉棺計劃’不過是學習space x的‘星鏈計劃’。

隨後就是九龍星空探索技術公司與space x的口水戰，馬斯克親自下場，大肆抨擊九龍星空探索技術公司的‘九龍拉棺計劃’是剽竊、小偷，而九龍星空探索技術公司自然不會慣著馬斯克，也是不斷揭露馬斯克的真面目，將馬斯克的老底不斷翻開，使得馬斯克營造出來的形象大打折扣。

馬斯克氣急敗壞，一來為了營造自己‘科技狂人’形象，馬斯克可是砸了重金，常年僱傭大量的水軍，然後僱傭寫手出傳記、介紹馬斯克的書籍，甚至還請人去杜撰馬斯克的事蹟，將無中生有這一招發揮的淋漓盡致，使得短短几年，馬斯克就取代了喬布斯，成為‘科技狂人’的代言人。

他的‘星鏈計劃’、‘新能源汽車’、載人航天、殖民火星、軌道交通等等，受到了很大的追捧，使得往往麾下公司上市，就可以融資大量的資金，而靠著一個個設想、鼓吹，馬斯克的身家財富也是水漲船高。

在去年年初，馬斯克宣佈計劃製造一個更大的火箭，為2022年開始實施火星殖民計劃做準備，該‘超大型火箭’也就是bfr火箭，按照馬斯克所說，bfr超級火箭的高度約77.5米、直徑約12米、乾重約275噸、動力推進劑重約6700噸、起飛推力越128兆牛，真空推力約138兆牛，配備42臺勐禽發動機（raptor），可重複使用約1000次。

bfr超級火箭近地軌道運載能力約550噸，是土星五號火箭近地軌道運載能力的約4.6倍，是能源號火箭近地軌道運載能力的約5.2倍，是長征五號火箭近地軌道運載能力的約22倍。

這種bfr超級火箭，怎麼看都是天方夜譚，可是偏偏有很多馬斯克的擁躉就堅定不移的相信馬斯克能夠成功，馬斯克一定可以在2022年登陸火星成功。

而結果就是，space x大受歡迎，估值直接突破210億美元，成為全球估值最高的私有創業公司之一。

只是九龍星空探索技術公司，以及推出的‘九龍拉棺計劃’，大大的衝擊了space x。正所謂阻人財路，猶如殺人父母，雙方自然勢同水火。

不過雖然打著口水戰，九龍星空探索技術公司依舊按照計劃推進著‘九龍拉棺計劃’，這一次將會發射四顆衛星，將四顆衛星部署到相關太空軌道上，佔據軌道資源。

nasa能夠暗中推波助瀾，推出這麼一個損人利己的‘星鏈計劃’，九龍星空探索技術公司要是不好好去實現，簡直是太對不起nasa了。

一旦‘九龍拉