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拿起鍵盤,噼裡啪啦地敲打著鍵盤,發出一條條讓人覺得煩的評論。

“萬惡的資本家,就只會剝削我們這些窮苦百姓,那麼有錢也不見得他拿錢出來捐贈。你們這些只會吹捧的人,早已被洗腦了。”

“身家612億財富,看看他做了多少慈善,我心目中唯一能夠稱得上民族企業家的就只有曹總,至今在慈善上投入168億元,真金白銀!呵呵,某些人同樣是閩省人,可是這做人的差距就大了。”

“等著吧,他絕對沒有好下場!自古以來,為富不仁的都沒有好下場!”

“......”

還好,類似的帖子、評論只是代表著一部分人的觀點,而這類人只是少數人。

他們不但沒有獲得任何贊同,甚至很快便淹沒在人民群眾的口誅筆伐中。

“震驚了!有些人果然是天生紅眼病,看不得別人的好!你窮你還有理?!”

“九年義務教育,任重道遠啊!”

“扛著紅旗反紅旗,打著愛國的名義礙國,樓豬這種人可以說相當典型了!眼紅病也是一種病,有病就得治!”

“貧窮不是理由,不是藉口,什麼時候社會上變成了‘我窮我有理了’?醒醒吧,大人,時代變了,現在是21世紀了!”

“你永遠叫不醒一個裝睡的人!”

“......”

而大漢科技集團上市成功,最喜悅的毫無疑問就是大漢科技集團的員工,除了2012年入職的員工以外,其他一個個都都成了百萬富豪,雖然他們也是需要錢購買股票,但是價格僅僅三分之一,這差不多相當於白送錢一般。

一下班,就開始計劃買房,帶著自己的物件或者愛人,欣喜地去看房,從此也可以定居京城,或者改善自己的居住環境。

與股東受限制,這些員工認購的股票,可是都能進行交易,這讓他們都足以在京城定居,哪怕無法全款,至少首付還是綽綽有餘的。

大漢科技集團的股東們,一個個也都很高興,雖然隨著上市,他們的股份都稀釋了,稀釋到4%,但是價值卻提高了,他們相當於都賺了不少。

僅僅上市第一天,他們當初的投資,就相當於增值28%,毫無疑問這是一筆極為合算的買賣。

最開心的莫過於第一輪融資的參與方,吉利汽車集團、紅杉、高瓴、深創投、idg這五方,他們當初各自投入的10億元,現在都變成122.4億元,獲得了12.24倍的收益。

這就是網際網路的風險投資,可能投資十家就只成功一家,但是隻要成功一家就是大賺。

吉利集團的李叔福心情也變得極好,不僅僅是吉利集團在新能源汽車領域佔了頭籌,而且這一次大漢科技集團上市,作為大漢科技集團的股東,吉利的股票也受此影響,市值達到了快2000億元,一躍成為自主品牌車企老大。

同樣的情況還存在於比亞迪,比亞迪受益於大漢科技集團上市、新能源汽車、手機代工、鋰電池代工等利好,市值暴漲到1800億元,可以說和吉利集團一樣嚐到新能源汽車的紅利。

可想而知,接下來幾天,二家的市值都會不斷繼續上漲,畢竟當初投資大漢科技集團都獲得了極好的收益,特別是吉利。

在收購了沃爾沃轎車,如今在新能源汽車上戰略又走對,李叔福已經打算著在新能源汽車戰略上加大步伐,作為一個造車狂人,李叔福有一個造車夢,他想要將自己的公司經營成像豐田、現代、寶馬、賓士、大眾等這樣的汽車巨頭。

同時作為一名民族企業家,李叔福深刻的意識到自己身上的使命,汽車是涉及到眾多生產鏈的,上下游企業眾多,可以創造大量的就業崗位和利潤。

一個國家的工業想要

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