第346章 軍隊

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就在蔣委員長聽取自己的情報同時，由於日本最近動作頻頻，西北也感受到了山雨欲來風滿樓的緊張氣氛，此時的西北也在進行著最後的戰爭準備。

“截至目前為止，共修建機場103處，比原計劃多完成百分之四十七，為飛行員的訓練，深造打下堅實的基礎。到眼下，經過初步培訓，擁有飛行技術的人約為4370餘人，比原計劃多出1800餘人，這些人現在大多從事民航，並接受過一定的軍事訓練。其中海航精英飛行員儲備170名。陸航這邊比海航的質量稍次，儲備了1527名飛行員可隨時投入戰半。”

“現在西北空軍擁有鷹式戰機103架，鷹2戰機126架，從bf109a改進過來的飛龍1型戰機17架。合計戰機266架。擁有大維梅，大維梅仿製型轟炸機46架，斯圖卡a型轟炸機12架，西北在斯圖卡ju87a型上改進生產的西風1型俯衝轟炸機55架，合計轟炸機111架。”

“以上，合計各式軍用飛機377架，雖未達到原定之計劃，但飛機質量有明顯上升，特別是戰半機，效能提升迅速，與日軍作戰已有基本之自衛實力。但是轟炸機一直是西北的弱項，之前與德軍合作的俯衝轟炸機專案，之後又購進了十二架斯圖卡轟炸機，在此基礎上研發出來的西風1型，雖然改用了羅羅公司的發動機，效能出現了一定的提升，但因為改進工作耗時長，導致生產速度降低。但在一定程度上彌補了西北軍短板的窘境。不過參謀處經過幾次演習以及未來戰爭發展趨勢的總結，西風1型俯衝轟炸機雖然投彈精準率高，但航程短，載彈量小的弱點，使得西北空軍遠缺乏遠端奔襲能力。無法能敵人進行戰略轟炸。原本的維梅及其仿製機型由於太過老舊，效能落後。已經無法承擔戰略轟炸的重任。”

高志航將眼下西北空軍的大致情況跟姜立彙報道。既然參謀總部認為日軍很可能這一兩年就要動手，而在戰鬥機上已經跟上了時代的步伐，所缺的只是產能，因此對於轟炸機的渴望欲發強烈起來。若不是之前跟德國合作的專案。德國雖然全面撤離人員，但之前的12架斯圖卡的訂單仍然按期交貨，不然現在西北恐怕只能用那些老掉牙了的大維梅。

“重型轟炸機的專案德國雖然撤走了，但專案仍然在繼續下去，美國那邊也在集中力量主攻轟炸機專案。相信不久之後會在這方面有所突破的。這方面你催一下研發部門那邊。給他們一點壓力。”姜立說道。

高志航點頭，短短几年的時間，西北空軍能發展到如此地步已經難能可貴，更何況此時西北的飛機基本上都是自己製造，已經初步擺脫了依靠列強局面。姜立投在空軍上的精力不可謂不大，原本計劃將飛機發展到五百架左右，結果因為跟德國的合作結束，而西北在發動機上一方面接受德國的技術，但以前主要合作的物件一直是英國的羅羅發動機，因此從bf109a。斯圖卡基礎上改進時更換髮動機都花費了不短的時間。而仿製的原來的德國發動機產量也一直不高，但因為改用羅羅發動機不太順利，導致生產的時候不得不繼續生產德式的，以至於現在西北的各式飛機看上去有幾百架，實際上是兩種發動機兼而有之，讓維修保養的人多了不少麻煩事。但這也是不是辦法的辦法，畢竟西北在如此短的時間裡走到這種地步，在外人看來幾乎已經是奇蹟一般，事實上若不是姜立開了穿越者的馬甲，就算有錢。西北也未必能如此快的擁有自己全新的下單翼戰機，同時還引進了羅羅發動機的生產技術。飛龍1型戰機的效能提升空間還很大，足以在後面保護西北軍的領空不受日軍太大的威脅。甚至取得一定的空中作戰優勢也或未可知。

“常規兵力上陸軍上現在西北擁有制式陸軍師21個，步兵旅4個。騎兵旅3個。”

“技術兵種上，現在陸軍擁有2個空降團，4個