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給挑了出來。
“當然，綜合來講，這架飛機還是相當不錯的，時速比起意制的ca30還要高出四十多公里，火力與舒適性也是比較讓人滿意的。”說了這種飛機的缺點之後，徐世英又笑道，朱家仁，王孝豐幾人都是麻省理工畢業的，在飛機設計上自然也繼承了美國的一些思想，對於駕駛室的舒適性比義大利要嚴苛一些，兩挺12.7mm與兩挺7.9mm機槍的火力搭配在世界戰鬥機群當中，也能算是出類拔粹了。
“嗯，這是委託福特公司設計的m31發動機，還有些不完善的地方，但福特公司的設計師拒絕再對此作別的改進，我們買下了發動機的生產授權，後面的改進工作得我們自己去解決了。另外歐洲那邊也在物色新的發動機用來取代m31發動機。不過只要這種戰機能勝任眼下的過作戰任務，恐怕在初步的測試與改進之後，也要提前開始生產了。”聽完徐世英的話後，朱家仁說道。
“是啊，日軍大舉進攻熱河，司令這次差不多是新組建的空軍精華都派出去了，可惜這種新生產出來的鷹式戰機怕是趕不上這場戰爭了。”徐世英嘆了口氣，現在不過是生產出第一架原形機，還要再測試幾次作一些改進之後才會繼續生產第二架，第三架原形機。再快也得一兩個月的時間。定型量產的機種之後，剛開始產量也不會有多高，只能寄希望於在熱河戰役之後，這邊生產的鷹式戰機能及時的補充高志航的作戰消耗了。
“對了，王教授跟曾教授怎麼沒有來？”徐世英又問了一句道。
“他們現在在攻關轟炸機的關鍵技術，輕易不會走開，司令那邊要補充的可不僅僅只是戰鬥機。”朱家仁說道，去年航展上出現的b10轟炸機出自於馬丁公司，這種新型的轟炸機是現在世界上現役的所有轟炸機速度的1.5倍以上。甚至一些戰鬥機的速度都比不上b10，已經開始改組成西北空軍現役的福克d16也只比b10要稍微快出一線。正如離開蘭州時姜立所說的那樣，高速，重大型的轟炸機時代就要到來了。
原來曾貽經與王孝豐主持的轟炸機設計也毫無疑問成了過時的產品，可見他們在美國這邊的工作也不是一帆風順的。就是這架鷹式原形機，也是在拆解了ca30之後，吸取了對方一定的經驗之後才整出來的。不過這也能說明雖然民國整體航空工業要遠遠落後於列強，但畢業於美國高等理工大學的朱家仁，王孝豐這些人是不遜於洋人高階設計師的。(未完待續。)
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