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作戰初期,日軍由於其驕狂,侵華日軍方面的私自行動,使得不少破綻都被西北軍逮住,使得日軍遭受了不少無枉之災,損失了相當的兵力。不管南面的戰況如何,在西北軍面前接連折戟之後。日軍已經收起了之前的驕狂,戰場上沒有那麼多的奇兵詭計。至少在現代化的戰爭中,在日軍也儘量避免犯錯的情況下,很少再有之前的空子給西北軍鑽。不過西北軍在豫北經營了一段時間,依仗著防守戰,堅守陣地,雙方在豫北的作戰打成了一場慘烈的消耗戰。
相比起豫北,豫東方面,雙方雖然偶有摩擦,小打不斷,但日軍卻並未有大規模會戰的舉動。畢竟此時豫北已經打成了僵局,日軍在河南的細作也初步探明瞭中原野戰軍團在豫北不過一個集團軍的編制。之前在河北屢次作戰的楊虎城,趙鐵樹兩個集團軍雖然損失不小,但這幾個月下來,也得到了一定的整補。只是姜立雖然派了大量的部隊在隴海路一線備戰,但卻沒有明顯東進的跡象。
此時日軍籌劃的武漢會戰已經進行到了全面實施的階段,在武漢外圍的安徽,江西,已經戰火連天。日軍雖然強大,但也無力同時進行三場大規模的會戰。另外一重原因也是綏遠那邊西北軍裝甲部隊的規模越來越大。七八十多輛的坦克與裝甲車演習意外的被日軍飛機拍到的畫面,只能說點子不是一般的背了。
不過其中超過三分之一都是日軍熟悉而且為之心悸的戰斧式坦克,也讓日軍著實為之緊張了一把。陸續又抽調了一部關東軍,甚至再次削弱了在山東方面的兵力至歸綏,集寧一帶。仍然不覺得安全,在國內加強動員的同時,持續對綏遠進行增兵,以保持對於西北軍李杜第5集團軍的相對優勢。只是那架走了****運的偵察機帶給日軍總部的不僅僅是西北軍佈置在綏遠的機械化部隊,還有那花費了近兩年時間打造,看上去讓人頭皮發麻的防禦工事群。相比起河南,西北軍在綏遠的準備一點都不落後,甚至看上去更重視一些。
此時的日軍還不知道,在1938年這一年,西北鋼鐵產量跨躍式的達到了97萬噸,包頭這邊的鐵礦貢獻了超過了一半的鐵礦石,而隨著西北更多的機械開進礦區,從礦區直通蘭州的鐵路貫通之後。對西北鐵礦石的供應仍然在飛速的提升著。而同時,從西安出發,至榆林,北上通往包頭的鐵路也在緊張的修築中。
鄂爾多斯,神木一帶豐富的煤碳,包頭的鐵礦。西北的油田,都為西北的工業奠定了最為堅實的物資基礎。由於神木,鄂爾多斯一帶的煤礦開採條件低,易於開發,西北投入了大量的機械。使得西北的煤碳產量上升的幅度遠超鐵礦。以前西北生火做飯使用的都是傳統的木柴,雜草之類的,加上西北的植被原本就比不東南地區。使得西北在樹木被大量砍伐,得不到應有的種植後,西北的地理環境一直沒有太大的改善。不過隨著蜂窩式煤塊進入相當一部分地區,再加上在姜立有意的推動下,西北在承擔了更多人口的同時,森林面積反而得到了大幅度的增長。總之,在全面抗戰爆炸近兩年後,西北不僅沒有因為戰爭導致衰退,反而讓關乎到國防安危等至關重要的領域出現了爆炸式的增長。
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2月9日下午,日軍在第5艦隊護航下從馬公島出發,於11日晚抵達大亞灣口。而此時完備大亞灣灘頭陣地的民國*軍隊僅有一個營。對日軍的行動毫未察覺。兩日後,凌晨2點左右,正是夜深人靜,海潮聲一陣接著一陣時,日軍艦船全部駛入大亞灣。進至計劃登陸的區域,既未遭到炮擊,也未發現障礙。
如果說粵軍對此時的日軍造成了一定消耗的話,無疑是使日軍高層後藤中將等人浪費了大量的精力制定了一套完善的登陸作戰計劃。同時也讓30餘架掩護登陸的日軍飛機浪費了大量的燃油。守軍一觸及潰。
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