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南洋海運董事局考慮的時間不長，7月31日就給答覆同意接受張恪提出的方案，馬家甚至將向錦湖商事投入購買債權的資金額度提到兩億美元，也同意錦湖商事拿這兩億美元以淨資產的價格換取南洋海運12%的股權，前提條件是錦湖商事要協助南洋海運在內地開拓一定目標量的遠洋運輸業務，不然南洋海運將以原價從錦湖商事手裡收回股權。
由於涉及到對賭性質的條款，需要雙方坐下來磋商細節，兩億美元，也差不多佔了馬家從印尼撤出資產的大半。無論是主動提高合作的額度，還是以淨資產的價格交換股權，都顯示出馬文渠馬家、南洋海運董事局對張恪提出的方案很動心。
張恪極為重視對南洋海運的持股，國際間貿易有90%以上是透過海運完成的，不斷發展的南洋海運，不斷發展的南洋海運的遠洋運輸業務，讓他似乎看到藍色洋麵上惹隱惹現的藍色通道，錦湖商事要發展綜合商社模式，要成為滲透到產業骨髓中的國際大貿易商，不能不對海運業保持影響力與滲透力。
（未完待續）
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