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，約莫一日之間三四百里，比流寇騎馬還快。
這一艘船可載三千石，陸地上得動用數百輛馬車，數百名馬伕，吃喝拉撒人工費用下來，便無甚利潤，這船隻要十名船伕，還行得更快，這便是水運之利。”
“如此算來陸地確實不能與水運相比。”
何仙崖又對龐雨問道，“為何此處挑夫往岸上和船上挑的都是布匹？”
郭奉友也跟到甲板上，稍稍觀察後隨口答道，“一看便知，往岸上的都是白布，上船的都是染色布。”
此時一箇中年乘客正在下船，他聽了對三人道，“各位怕是第一次來蕪湖，還不知蕪湖是最有名的便是漿染了，江南人都說的，松江布蕪湖染，每年從各地送來無數棉布，都在蕪湖染色。”
龐雨略有些驚訝，明代的紡織業竟然形成了地域分工，而且相隔如此遙遠，沒有水運的便利是決計不能實現的，同時蕪湖定然有完整的漿染產業鏈，具有規模效應和極大的成本優勢，才能讓外地布商不惜長途販運過來漿染。
趕緊對那乘客問道，“可否請教，蕪湖還有何出名之物？”
那人上了跳板，一邊走一邊隨口回道，“其他便是三刀和蘇鋼了，尤其那蘇鋼，鐵到蕪湖自成鋼啊。”
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