第525章 好堵又堵

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夫有爭議。

“坦葛尼喀湖！”畢洛夫果斷糾正。

“不，坦葛尼喀湖不符合尼亞薩蘭的利益，在尼亞薩蘭，那裡就叫北海！”羅克果斷，其實現在較真沒意義，再過幾年，德國就會失去所有在非洲的殖民地，尼亞薩蘭到時候就能順理成章獨佔坦葛尼喀湖，不過該有的姿態還是要有，不能給德國人留下任何把柄。

阿德這時候就禮貌微笑，坐看羅克和畢洛夫針鋒相對，這種情況才最符合英國的利益。

“那麼好吧，這是我們之間的第一個分歧，我對這個問題持保留意見，現在我們可以討論下一個問題。”畢洛夫還是很理智的，不在這個問題上繼續糾纏，有爭議就先暫時擱置，有時候時間會解決一切問題。

“其實在尼亞薩蘭水警和坦葛尼喀水警在北海根本就稱不上衝突，應該是摩擦更合適，或者說，那是兩家水警的相處方式，只要我們都有明確的底線，不會出現擦槍走火之類的事件，那麼這件事就不值得我們討論，為什麼我們不能討論下坦葛尼喀境內的泰泰拉人呢？”羅克對坦葛尼喀當然也不滿意，以前德國人收留泰泰拉人是為了在剛果自由邦境內製造混亂，現在北海沿岸都成了尼亞薩蘭的勢力範圍，那麼德國人就馬上試圖用泰泰拉人在尼亞薩蘭製造混亂。

當然這個做法並沒有多大的成果，尼亞薩蘭境內只有很少的非洲人，就算是亞亞可以居住在尤利塞斯，行動上也要受到很大限制，所以普通的泰泰拉人來到尼亞薩蘭根本就寸步難行，他們只要敢進入尼亞薩蘭境內，馬上就會被逮捕，然後被送到愛德華港去修路。

秉承我大基建帝國的基因，羅克對於基建的需求同樣是沒有止境。

英國德國比利時這些國家，在非洲殖民地最多修條鐵路，解決最基本的交通問題，然後就可以大言不慚的聲稱給殖民地帶來多少多少變化，殖民地因為白人的殖民，又有了什麼什麼改變。

其實都是瞎扯，白人在非洲修的路還沒有建的教堂多，說到意識形態，其實白人在這方面更過分。

羅克是真的拿尼亞薩蘭當做自己的根據地建設，所以基建工作從來沒有停止過。

現在小石城和愛德華港之間的鐵路已經完全貫通，如果按照白人的習慣，到這個地步就可以停止了。

但是對於羅克來說還遠遠不夠，鐵路完成了還有公路，雙向四車道的公路修完了還可以繼續修雙向六車道乃至八車道的，主幹道修完了還可以繼續修支線，等到支線都修完了，也差不多可以回頭對主幹道進行改造了。

反正人工的費用很少，或者說根本就沒有費用，羅克才不會讓那些非洲人在監獄裡好好改造，更不會讓他們非法居住在尼亞薩蘭舒舒服服的造小人，好好工作，努力為尼亞薩蘭的現代化做貢獻才是正經事。

“這方面的情況我還不瞭解，但是我相信，泰泰拉人和坦葛尼喀沒有任何關係。”畢洛夫說到這個問題馬上就矢口否認，根本不承認坦葛尼喀境內有泰泰拉人。

羅克的準備工作做得不錯，反手就是一份檔案砸過去。

還是一式兩份那種，阿德和畢洛夫一人一份。

這是亞亞提交的，關於坦葛尼喀支援泰泰拉人在尼亞薩蘭境內試圖製造混亂的報告。

從去年三月份開始，到現在前後已經有數千泰泰拉人試圖進入尼亞薩蘭。

這些人全部都被尼亞薩蘭警察抓獲，然後亞亞的手下負責審訊，最後才形成報告，可謂鐵證如山。

於是阿德和畢洛夫的表情就精彩極了，畢洛夫臉上寫滿了大寫的尷尬，阿德則是心情愉快，還有心情挑錯別字：“洛克，你還是要提高下手下的文化素質，這報告裡文法和拼寫都有問題，我記得咱們從02年就開始普及英語教育，尼亞薩蘭的情況這麼糟糕？