第2643章 學霸見學神

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麼多錢，讓特斯拉隨便折騰嗎？

想都不用想。

成功了還好說，萬一失敗了，那可就血本無歸。

想想特斯拉的沃登克里弗塔是怎麼失敗的，那才僅僅15萬美元，就已經觸及到摩根的底線。

特斯拉也是懂資本的，所以只要了摩根15萬美元。

當年特斯拉要是跟摩根聊起遠端遙控重型無人轟炸機，那恐怕剛開口就會被掃地出門。

馮·布勞恩來找特斯拉，是希望特斯拉能給自己一些建議，順便聊一聊精確制導方面的技術。

結果特斯拉一開口，就老凡爾賽了：“把遠端控制應用到火箭上，難道不是很簡單的一件事嗎！”

簡單嗎？

對於特斯拉來說，似乎確實挺簡單，畢竟人家是上個世紀就開始玩遙控的上古大神。

可對於德國來說，多少多少萬的馬克投進去，多少多少萬工程師和技術人員廢寢忘食夜以繼日，最終也就搞出來一個半成品。

德國用來擊沉“羅馬”號的遙控炸彈，跟特斯拉在1898年展示過的遙控潛艇，本質上並沒有什麼區別。

這就是學霸和血神的區別。

學霸是努力學習，最終出類拔萃。

學神已經超出正常理解範圍，就跟數學題一樣，有人會解方程式就是天才，有人天天課前不預習，上課吊兒郎當，下課不寫作業，上考場就滿分。

學霸能考滿分，也值得晚飯加個雞腿。

學神考滿分，是因為只有這麼多分。

馮·布勞恩是學霸，特斯拉就是學神。

“我們好幾千人，用了近兩年，只能做到勉強控制方向，根本做不到精確制導。”馮·布勞恩心情苦澀，還是拿數學題舉例吧。

語文學不好，你可以瞎編。

數學不會，那就是真不會。

“這個問題羅伯特應該可以給你更多幫助。”特斯拉沒有跟馮·布勞恩詳細解釋，保健醫生也不允許。

特斯拉1856年生人，現在已經是89歲的人了，訪客來訪的時間都要被嚴格控制，就特斯拉跟馮·布勞恩聊天這會兒，保健醫生就在旁邊掐著表呢。

特斯拉這樣的人，受到的保護是外人難以想象的，如果可以的話，特斯拉的保健團隊，恨不得連特斯拉呼吸的空氣，都要進行嚴格過濾。

其實也差不多。

南部非洲素來以環境優美著稱，洛城在這方面尤其嚴格，跟努力打造旅遊城市的比勒陀利亞一樣，幾乎到了苛刻的程度。

就這麼說吧，為了保護空氣質量，洛城甚至不允許使用大排量汽車，警察上街巡邏用的都是電動車。

別懷疑，電動車在南部非洲真不稀罕，尼亞薩蘭警察使用的車輛，超過百分之六十都是電動汽車。

這也不是南部非洲特立獨行。

早在1900年，美國電動汽車的保有量，佔到全部汽車的百分之三十八，當年電動汽車的銷量同樣達到百分之二十八。

特斯拉可是玩電的老祖宗，1899年人就開始研究人造閃電了，而且還是可控的。

所以在南部非洲，電動汽車的效能也是很先進的，雖然不如燃油汽車方便，勝在清潔環保。

特斯拉居住的農場位於一個風景優美的山谷內，有河有湖有森林，天然氧吧那種，空氣不說過濾，也差不多。

“我的傷還沒好，不能工作。”馮·布勞恩也想拜訪羅伯特·葛達德，可惜找不到人。

和已經歸隱田園的特斯拉不同，羅伯特·葛達德是出了名的工作狂人，七十多歲的人了，依然奮鬥在實驗室裡。

現在又是火箭研發的關鍵時期，羅伯特·葛達德估計早就把被褥搬到實驗