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是這麼一點點積累起來的，世界大戰爆發前，歐洲和美國的航空公司憑藉簡單粗暴的山寨，和南部非洲航空業還可以勉強競爭，世界大戰後，隨著南部非洲航空業的長足進步，歐洲和美國的航空企業已經逐漸掉隊，羅克瞭解到的情況，世界大戰還沒有結束的時候，美國萊特兄弟成立的航空公司就已經關門大吉。
除了航空業，其他行業也一樣，世界大戰期間訂單飛漲的坦克，世界大戰結束後訂單也急劇下降。
羅克並沒有關閉坦克工廠，而是命令工程師對工廠進行改造，將原來生產坦克的工廠轉為生產拖拉機，這不僅有利於緩解南部非洲勞動力短缺的現實問題，而且有利於保證坦克的技術積累。
要知道坦克雖然已經停產，但是技術研發並沒有停止，世界大戰結束的時候，南部非洲實際上已經研發成功了中型坦克，但是中型坦克還沒有來得及參加世界大戰，世界大戰就已經結束。
下一次世界大戰，中型坦克肯定會順利登上歷史舞臺。
並且現在的南部非洲，已經開始了對重型坦克的研究。
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