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三使用4輪邊電機驅動,當然也可以根據需求,調整驅動方式,比如發動機和電機同時驅動車輛前進,也可以使用單前電機或後電機驅動車輛行駛。

就算是你想使用兩個輪邊電機驅動車輛行駛也可以,當然了發動機和6臺電機同時使用行,這種方式也是車輛輸出功率和扭矩最大的時候,而且幾乎可以做到無損。

至於電池具體的型號,資料上並沒有過多的介紹,可以說是一筆帶過,只是寫了一個360度電,當根據秦天的估計,這電池應該也是一個黑科技,畢竟採用的可是1200v平臺。

在秦天看來,越是不介紹的,越是有可能是最大的黑科技,到時候只能等車到了再說了。

正因為如此的堆料,讓這輛重達42噸的大傢伙,即便是在純燃油電動機不介入的情況下,百公里加速也能做到388s,零到兩百加速更是達到了688s,也可以看出去後段加速的實力,這還僅僅是使用柴油發動機的情況下。

即便是這樣,就已經很可怕了好吧,別忘了這是一臺全尺寸的suv。

如果是使用前後雙電機的情況下,加速將會更快,之後到了200k/h之後,電機和發動機之間的差別就暴露出來了,越到後面,電機的加速愈發疲軟。

而要是發動機和6臺電動機同時介入,測試極限加速的話,百公里加速能直接幹到128s,零到兩百加速更是達到能幹到268s,還是那句話,這可是一輛全尺寸suv。

第二個讓秦天眼前一亮的就是整車配備16顆車外攝像頭(5000萬2顆,1300萬6顆,800萬8顆),車內攝像頭2顆,超聲波雷達16顆,毫米波雷達16顆(包含8顆4d毫米波雷達),鐳射雷達8顆,微型有源相控陣雷達2顆。

簡單看完之後,手機這邊也剛好完成跑分,這不看還好,一看徹底嚇了秦天一大跳。

【型號:未知】

【】

【超過99的使用者】

【cpu:分】

【gpu:分】

【:分】

【ux:分】

看著這資料,秦天不由的陶侃起系統來:“系統,還得是你呀,將手機當車鑰匙。”

:()造車就造車,你打價格戰做什麼

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