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看陳耕對這架塞斯納500不是很有興趣,艾米有些失望,她先給客戶推薦這架飛機,是因為作為一架噴氣式公務機,在符合客戶要求的所有飛機當中,這架塞斯納500的價格更高一些,但客戶不滿意,她也不能逆著來,越是做這種頂尖富豪群體生意的人,就越在乎客戶的心情。
“好的,請您跟我來……”雖然心裡有點失望,但艾米臉上的笑容越發甜美了,帶著陳耕一行人來到了另外一架雙發螺旋槳動力的飛機跟前:“這架飛機是比奇公司在1969年生產的,型號是空中國王100,這架飛機擁有這個價位最大、同時也最舒適的客艙……”
比奇空中國王100?
兜兜轉轉的又到了這架飛機了嗎?
空中國王100客艙明顯的比剛剛那架塞斯納500要長一些,高度也略高一點,事實也確實如此,見陳耕一行人對這架飛機似乎比較感興趣,艾米精神一振,連忙介紹道:“空中國王100的客艙長度是5米,機艙高度是145米,在最大燃油的情況下,可以攜帶4名乘客或者總計800磅的載荷飛行2245公里,在滿載8名乘客的情況下也有1100公里的航程,完全可以滿足跨州飛行的要求……”
坐在寬大舒適的獨立商務座椅上,仔細的體驗著這架飛機的質感,陳耕都挺滿意,除了一點……
“挺好的,不過這架飛機的內飾有點舊了,但我想要買一架像是剛才那架塞斯納500那樣內飾挺新、買到手不用對內飾進行翻新立刻就能用飛機,”陳耕望著自己對面座椅那儘管已經努力做了清潔和翻新,但陳舊的摺痕無論如何也遮掩不住的座椅,不是很滿意。
嫌這架飛機舊了點?
好事啊,艾米非但沒有不高興,反而心中竊喜,二手飛機這個東西跟二手車的道理是一樣的,都是年份越近的價格就越貴,她故意猶豫了一下,才對陳耕說道:“還有一架比奇空中國王200,年份挺新的,1973年出廠、1974年正式投入使用,到今年滿打滿算也就不到5年,飛機的狀況非常好……”
“就是價格貴一點,是吧?”沒等艾米說完話,羅斯瑪麗就似笑非笑的望著她說道。
艾米倒是一點都沒覺得尷尬,大大方方的點頭:“是的,要48萬美元。”
“價格先不說,但是你確定那架飛機能夠達到我們的要求?你確定那架飛機有連體沙發?”羅斯瑪麗指了指腳下的這架比奇空中國王100:“這架飛機可沒有。”
艾米自信的說道:“那架空中國王200就在旁邊,您親眼看了就知道了。”
……………………
果然不一樣,不但內飾比剛剛那架比奇空中國王100要新的多,整機的內飾完全停留在“準新機”的水準,更重要的是,有一個極度符合陳耕要求的東西:一個三人沙發,平放下之後就是一個寬度為09米、長度為19米的小床,足夠讓人在上面舒服的睡一覺了。
見陳耕和羅斯瑪麗對這架空中國王200似乎都挺滿意,艾米越發精神起來,賣力的介紹道:“這架空中國王200的所有的座椅都是選用的上等澳洲羊皮做面子,扶手部位則由手工精製的胡桃木製成,就連坐椅前的小桌板都是選用上等柚木來磨成圓弧形,您看這裡,機艙的頂燈全都是水晶燈,哪怕是洗手間的馬桶也用真皮做了包邊,為乘客提供最細膩的體驗……”
羅斯瑪麗打斷艾米的話:“但我怎麼感覺這架空中國王200和那架空中國王100的機艙長度和大小都差不多?”
“確實是這樣的,”艾米點頭說道:“空中國王200使用了空中國王100的機艙,之所以沿用空中國王100的客艙,是因為這是比奇公司的獨創:方橢圓形客艙。
憑藉著比奇公司獨創的方橢圓形
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