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“陳先生,這些就是我們第一批正式下線的摩托車。”陪在陳耕身旁的孫壽彭指著眼前的一排大約十幾輛gn125小太子款式的摩托車,臉上除了自豪還是自豪——如同對大人獻寶、等待表揚的孩子。

是的,陳耕來華夏了,但並不是與魔都汽車製造廠的合作出了什麼狀況,而是費爾南德斯公司與山城嘉陵廠合作生產的第一批175排量的摩托車正式下線了,這麼重要的時刻,陳耕必須親自到場見證——至於本田技研和東瀛方面怎麼理解,那就是他們的事了。

陳耕沒有出於給對方面子的心理而敷衍了事,雖然這批車基本上可以認為是ckd的,動力總成、化油器和空濾更是全套原裝進口,大線束、燈光、儀表系統以及輪轂、輪胎也是從美國進口,真正由嘉陵廠製造的只有車架,但車架對於一輛車的重要性就跟骨骼之與人的重要性一樣,馬虎大意不得。

他仔細觀察著眼前這批摩托車的焊接工藝,最終的結果讓陳耕非常滿意,焊縫都是非常平整光滑的魚鱗焊,比若干年後貝x利那堆成一堆的雞屎焊強多了,終於滿意的點頭:“不錯,焊接師傅的技術不錯啊。”

得到了陳耕的認可,孫壽彭的一張臉頓時笑開了花,他滿臉笑容的對陳耕說道:“我們準備派人騎著這批摩托車去首都,向d和國家報喜,告訴全國人民,我們華夏也能生產具有世界先進水準的摩托車了……”

聽著孫壽彭一臉憧憬的表示要去首都給d和國家、人民報喜的話,陳耕心裡總有種莫名的感慨:歷史還真是驚人的相似啊。

當年的嘉陵,以本田cub50為原型仿製成功第一批總計5輛嘉陵50後,立刻迫不及待的去首都向d和國家報喜,騎著這五輛嘉陵50在長安街上狠狠的炫了一圈,沒想到這個時空,換了個合作物件,在第一批車下線之後,孫壽彭想到的第一件事還是騎著車去長安街上炫一圈。

感慨之餘,陳耕扭頭看向被派駐到嘉陵廠擔任技術總監和顧問(其實就是美方總工程師的角色)的山姆,問道:“山姆,這批車的組裝質量怎麼樣?”

“這批車?”山姆點頭:“如果只是這批車的話……還算是不錯。”

“嗯?”意識到山姆這話裡面還有話,陳耕挑了挑眉毛:“有什麼話就直接說。”

“怎麼說呢,這批車是他們抽調最好的人手、以近乎手工作業的方式完成的,質量自然是完全不用擔心,”山姆還真是直接的要命,也不管翻譯就在場,絲毫不給嘉陵廠面子的說道:“但真正的規模化量產是不可能採取這種模式的,而根據我的觀察,嘉陵廠工人的素質……”

說到這裡,山姆搖搖頭,總算是給嘉陵廠留了一點面子:“我覺得不是很樂觀。”

“嘉陵廠的工人素質不行嗎?”陳耕有些驚訝:“據我所知,嘉陵廠似乎是一家軍工企業,軍工企業對工人素質的要求應該是比較高的吧?”

“是嗎?或許吧,但我沒看出他們的素質高到了哪裡去,”山姆有點驚訝,但隨即滿不在乎的搖搖頭:“華夏的工人們很勤勞、很能幹,他們的工作勁頭讓人敬佩,但根據我的觀察,他們似乎不習慣按照生產的標準操作流程來操作機器,總喜歡按照自己喜歡的方式來,種情況甚至不是個例,而是普遍情況,所以……您知道的,我很難看好他們能夠生產出幾千輛、及萬輛乃至幾十萬輛品質始終如一的摩托車。”

現場還是有翻譯的,聽著翻譯小聲的翻譯著山姆工程師與陳耕的對話,正在興致勃勃的說著如何向d和國家報喜的孫壽彭和程興明,臉騰的一下就紅了,偏偏他們還反駁不了:工人操作習慣的事情,山姆已經和他們說過許多次了,但效果似乎並不大……實際上連他們自己也沒太當一回事

陳耕的眉頭一下子皺了起來。

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