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布蘭頓一臉驚喜的望著陳耕:還有這樣的好事?

但本傑明頓時就跳起來了:“這不可能……”

“沒有什麼不可能的,”還沒等本傑明“跳”起來,陳耕一下就給他摁了回去:“你不知道該怎麼辦那是正常的,畢竟你對財富的追求能力也就那樣了,和我不能比。”

某人毫不掩飾自己對本傑明的鄙視,偏偏本傑明還沒辦法:誰讓陳耕說的是實話呢,在賺錢的本事和能力上,自己確實是沒辦法跟他相比。

“費爾南德斯先生,您真的有辦法?”布蘭頓可不管自己的同學是怎麼想的,同學有綠油油的美鈔好看嗎?更別說還是個男同學,立刻就把本傑明丟到一邊,哈巴狗一樣的向陳耕問道:“真的可以在不透過聯邦航空管理局far-23認證的情況下把咱們的動力三角翼賣掉?”

至於自己的同學本傑明,他看都不看一眼。

本傑明猶豫了一下,還是沒說話,他有心想要說費爾南德斯是在胡說八道,可在知道了費爾南德斯的財富之後,他就明白,也就是今天費爾南德斯需要自己幫忙了,這才給自己開了一個口子,否則換了其他任何也不適合,人家認識自己是誰?

偶爾得瑟一下子也就罷了,如果處處嘚瑟,說不定就被人一巴掌給拍死。

“辦法其實很簡單,”陳耕說道:“我們只要不賣飛行器就行了?”

本傑明:“……”

布蘭頓:“……”

兩人同時懵逼:不賣飛行器?

這算是什麼狗屁辦法?!

不賣飛行器,聯邦航空管理局當然找不到由頭收拾你,但不賣飛行器老子怎麼賺錢?

“聯邦航空管理局只規定了完整的航空器應該以什麼方式、什麼標準進行出售,”陳耕沒有賣關子,接著說道:“但就像是我們的這個動力三角翼,如果我們出售的時候賣的不是成品,而是以‘運動飛行器’的名義出售全套的散件呢?”

本傑明一臉的迷茫,就算他是空軍國民警衛隊的軍官,可終究不是不是民用航空器領域的專業從業人員,平常糊弄糊弄布蘭頓這種徹頭徹尾的外行也就罷了,但如果是具體道某種具體的操作,他就立刻抓瞎。

反倒是布蘭頓,看看一臉迷茫的本傑明,立刻就意識到自己的老同學似乎並不懂這種操作方式,一顆心頓時蠢蠢欲動起來:莫非真的可以?

陳耕再次解釋道:“運動飛行器和普通的民用輕型飛行器雖然都是民用的慶幸飛行器,但在具體的一些細分方面還有一些不同,一個最大的區別就是民用輕型飛行器是可以用於商業用途的,比如塞斯納172這個小飛機,你不但可以買了自家使用,也可以是航空學校採購之後用於學員的培訓,也可以是旅遊觀光公司採購了之後用於旅遊觀光,甚至可以是快遞公司採購之後用於郵件的運送……

但運動飛行器不一樣,首先,想要飛運動飛行器,駕駛者必須持有運動飛行證,其次,運動飛行器主要是用於自用、運動、競技和表演等用途,不得用於商業用途……”

陳耕為什麼知道還有這麼一種銷售方式呢,因為陳耕知道加拿大有個腦洞大開的傢伙就是怎麼操作的,這位老兄造了一架號稱是最便宜的飛行器:“蚊子”直升機。

“蚊子”直升機的售價只有275萬美元,只有一個座位,雖然號稱是按照美國聯邦航空管理局far-23的規範設計製造的,但並沒有進行適航取證,為了能合法的銷售這款“蚊子”直升機,他選擇了不賣組裝好之後的成品,而是向客戶提供全套散件,客戶買回去之後可以在自家車庫裡把這架飛機組裝起來——反正組裝好的“蚊子”直升機的自重只有不到300公斤,而且很多零件已經以總成的方式做好了,組裝的工作量其實也沒有多少——就

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