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在陳耕和羅斯瑪麗琢磨著如何從福特汽車的手裡得到自動變速箱的技術的時候，在遙遠的歐洲大陸、以浪漫和人文著稱的義大利，本田技研株式會社副社長久米是志站在喬治亞羅設計室的門口，帶著幾分崇拜的心情看著眼前的大樓：這就是被譽為“設計汽車設計的聖殿”的喬治亞羅設計室啊，真是……似乎帶著某種神秘的光輝呢。
喬治·亞羅很給久米是志這個本田技研株式會社副社長面子。
為了表示對久米是志的重視，喬治亞羅設計室的老闆加雷西奧·喬治亞羅不但親自等在公司的大門口以示對久米是志的歡迎，更是在久米是志距離自己還有四五米的時候就笑容滿面的向他伸出了手，熱情的道：“久米是志先生，歡迎你來到美麗熱情的義大利，相信我，熱情的義大利姑娘一定會讓你愛上這個國家的。”
加雷西奧·喬治亞羅的這個舉動在久米是志看來簡直是親切到了極點，更讓久米是志心裡受寵若驚，他近乎失態的向加雷西奧·喬治亞羅深深的鞠了個躬，就像是一個狂熱的粉絲第一次看到自己的偶像：“非常榮幸能夠見到您喬治亞羅先生，您是我最崇拜的人，也是我們東瀛汽車人最崇拜的偶像和大師……我心裡非常的激動……請您原諒我的無語倫次，我實在是太激動了……”
加雷西奧·喬治亞羅似乎也很開心，他連連點頭：“能夠與東瀛的汽車企業合作，這也是我一直以來都在期待的事情，東瀛的汽車工業雖然起步比較晚，但你們對技術的執著讓我十分敬佩，本田汽車的那臺率先達到了美國環保部排放要求的v發動機更是讓整個歐洲都刮目相看……”
聽到加雷西奧·喬治亞羅的這番話，久米是志頓時眼淚汪汪的，有種自己得到了偶像的認可的巨大驚喜和不真實感：喬治亞羅先生說他很欣賞我們東瀛汽車工業、很欣賞我們本田技研？哎呀，好激動好興奮啊，人家的小心肝都撲通撲通的……
現在的東瀛，在汽車設計方面泛乏可陳，甚至泛乏可陳都不足以形容東瀛在汽車設計方面的底蘊，因為東瀛在汽車設計方面根本就沒有什麼底蘊可言，而以浪漫和文藝復興而聞名的義大利則是全球公認的汽車設計的中心，世界三大汽車設計室：博通、賓尼法瑞納和喬治亞羅都在義大利，某種程度上，對於東瀛汽車界的人來說，他們到了義大利的心情就跟基督教徒到了梵蒂岡的心情一樣。
只是久米是志沒有注意到，站在加雷西奧·喬治亞羅身後的一群人看著他的目光就像是在看著一大堆移動的里拉……
東瀛人有錢啊。
拜這場席捲全世界的石油危機所賜，整個歐洲的汽車製造業哀鴻一片，幾大汽車製造商的銷量都在不斷下滑。
主機廠的銷量下滑，作為配套產業的汽車設計自然也免不了受影響，雖然喬治亞羅設計室是世界三大汽車設計室之一，b格高高在上，但要養活手下這麼大一群優秀的設計師，地主家也沒有餘糧啊，眼看著就要青黃不接，這場石油危機中受益最大的東瀛人來了……
你當加雷西奧·喬治亞羅這傢伙為什麼會給一向被他瞧不起的東瀛人這麼高的禮遇？
還不都是錢鬧的。
所以別看喬治亞羅設計室給了極大的禮遇，可當雙方的會談開始之後，情況就完全不一樣了……
……………………
“喬治亞羅先生，我這次來，是代表我們本田技研株式會社請您幫我們設計一款車。”久米是志說道。
加雷西奧·喬治亞羅點點頭，示意久米是志繼續往下說。
“對於這款車，我們本田技研的要求很簡單，車身尺寸的大小和克萊斯勒fail差不多就可以，在造型的美觀程度上也要保持與克萊斯勒fail同一水平……”
“請等一下，”一直沒怎麼
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