千年靜守提示您：看後求收藏（第36章 折服本田,動力之王,千年靜守,免費繁體小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
川本信彥張了張嘴，卻是無言以對。
費爾南德斯說的沒錯，這是他自己的事，在他向雷蒙支付了定金之後，這10輛本田cbx1000就是屬於費爾南德斯的個人財產，別說他將發動機拆下來重新改造，就算他找個鍊鋼爐丟進去，融成一堆金屬疙瘩，那也是他的自由，美國的法律都支援他這麼幹，自己也是一點辦法都沒有，不過……
你丫還真是無知者無畏啊，你以為將兩臺發動機拼成一臺是拼積木嗎？
川本信彥實在是忍不住了：“費爾南德斯的先生，請問您有多大的把握？”說完，不等陳耕說話，他又急急的說道：“請你務必不要多想，我想說的是，如果您不介意，本田技研工業株式會社可以向您提供一些技術上的幫助和支援。”
本來還覺得川本信彥礙事的陳耕，心中忽然一動：本田願意給自己提供技術支援？
如果這話是別人說的也就罷了，但眼前這傢伙是誰，本田技研工業株式會社的第四任社長、本田f1引擎專案的負責人啊，他的話能是隨便說說的嗎？
如果本田願意給自己提供一下這臺發動機的設計資料、引數，那自己在改裝這臺cbx1000發動機的時候可就更有把握了。
到了嘴邊的話立刻就變了，陳耕謙虛的說道：“如果我說有100你肯定覺得我在吹牛，那就90好了。另外，如果本田願意願意將這款發動機的相關原始設計和引數提供給我，我有把握在三到四個月的時間裡完成發動機的設計和定型。”
川本信彥：“……”
你不說我還不覺得你是在吹牛，現在我才真的覺得你是在吹牛。
看著川本信彥的樣子，陳耕就知道自己不拿點乾貨出來是不行了，清了清嗓子：“關於這款v12引擎的打造，我初步的想法是這樣的，需要對活塞的行程進行重新設定，對缸體進行打磨以獲得更大的缸徑，我們的目標是，在經過這麼一番調整後，將發動機的排量從現在的1047提升至1147，也就意味著這臺v12發動機的最大排量可以達到23升。
此外就是重新匹配化油器，你們本田技研在設計這款cbx1000的時候，必須要考慮到油耗的經濟性以及發動機的可靠性、耐用性，但對於一輛賽車來說這些根本不是我需要考慮的東西。換裝更大口徑的化油器和更高流量空濾之後，根據我的初步計算，發動機在9000轉的時候應該可以輸出147馬力的最大功率，比原本的設計多輸出40，這樣一來，這臺v12發動機的最大輸出功率可以達到294馬力，對於一輛自重只有750公斤左右的管架式車身的賽車來說，非常非常夠了。”
說完，陳耕感慨的道：“可惜我們沒有這款發動機的原始引數，只能將引數設定的保守一些，如果發動機本身的強度足夠，能夠允許我將發動機的引數上調60那就完美了……”
聽著陳耕娓娓的闡述著他的方案，川本信彥徹底被震撼了！
如果說他一開始還在懷疑費爾南德斯是不是對技術完全不懂的白痴，可現在聽著費爾南德斯這個明顯是經過詳細計劃的方案，他立刻就意識到，這傢伙懂技術，是非常非常精通的那種懂！
技術的東西是最做不得假的，你到底有幾斤幾兩，在真正的高手面前兩句話就會露餡，而費爾南德斯所說的一些東西、一些設想，竟然連自己這個本田f1引擎研發總工程師都覺得耳目一新！
川本信彥的心“砰砰……”的跳動起來：沒想到眼前的這個傢伙竟然是個真正的技術高手，在完全沒接觸到cbx1000的情況下，他就提出了這樣瘋狂但卻合理的方案，如果讓他掌握了這臺發動機，真不知道他會打造出一臺怎麼樣的怪物！
工程師和工程師總是惺惺相惜的，面對侃侃而談的費爾
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。