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約書亞一臉吃驚的看看陳耕,再扭頭看著比伯那輛已經駛出院子的別克,下巴都合不攏了:“狗屎!公司真的是你的了?”
幾天前,費爾南德斯還跟自己一樣,是個給別人打工的打工仔,甚至是一個無限接近被老闆開除的打工仔,可就這麼一轉眼的功夫,就成了自己的老闆?
約書亞覺得自己的人生觀被徹底的顛覆了。
“沒錯,所以……約書亞先生,請你一定要記住一點,從現在開始,我是你的老闆,”陳耕老笑眯眯的在約書亞的胸口戳了兩下,終於拿到了自己想要的臺階,陳耕的心情很不錯:“如果你不想明天就去找工作,就對給你發工資的老闆客氣點兒。”
“y不經花!
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“這輛車沒問題,就是太髒了,好好清洗一下,裡裡外外都要給我洗乾淨,發動機艙也要清洗,另外有些螺絲鬆動了,把所有的螺絲都緊固一下就行……”
“這輛車有輕微的燒機油的情況,我看一下……嗯,果然不出所料,火花塞該換了,看火花塞電極這兒的顏色,說明缸壁的密封性差了點,活塞環的也該換了……”
“臥槽!這車的懸掛怎麼回事?車主用它去高強度越野了還是飛坡了?這橫向穩定杆給扭的,嘖嘖嘖……”
…………
看著陳耕不斷的指出公司裡這些代售車輛的問題,哪怕一個小故障都逃脫不了他的眼睛、隱藏的再深的故障都能在短短的二十多分鐘的試車中被他找出來,約書亞對陳耕的本事和能耐敬佩的五體投地:厲害啊!如果老子有這個本事,一個月最少能拿2300美元!
70年代的美國的二手車行業可沒有幫客戶診斷故障的習慣,買到手的二手車是一輛效能穩定、質量可靠的車,還是一輛故障頻出、暗病不斷的“病”車,全憑自己的眼力和運氣(美國的二手車市場到80年代中後期才正規起來),二手車銷售商就是賣車的,不負責車輛故障的診斷,也沒這個本事,車子有問題你去找維修商。
可現在好了,不管車子有什麼問題全都在老闆的火眼金睛下無所遁形,就憑公司賣的車子是沒有一點毛病的好車,這價格就應該比其他的二手車商高最少10,至於老闆以前為什麼沒顯露出這個本事,約書亞理所當然的覺得這是正常的:如果boss以前就露出了這一手,他還怎麼從比伯的手裡買下這家公司?
“這輛車是誰的?發動機機腳早特該換了,都抖成這個德行了了還不知道哪兒車了問題?”看著最後一輛車,陳耕忽然大發脾氣,作為一名汽車工程師和誰是,他最討厭的就是那種極度不愛惜自己的車子的人:“這機油得有三百年沒換了吧,都成油泥了,發動機竟然還能運轉,也真是皮實……約書亞,記住,這臺發動機必須拆下來進行大清洗,把我們發現的故障打電話告訴那個混蛋,要麼他把車給老子開走,要麼把錢拿來,我們絕不接受這麼一輛問題多的跟他九十歲的爺爺一樣的破車,除非那個混蛋壓價或者給錢……”
約書亞沒有跑去打電話,苦著臉對陳耕說道:“boss,這輛車不是在咱們公司寄售的,是咱們買下來的。”
“買的?”陳耕的眉頭立刻皺了起來:“什麼時候買的?”
除了極個別車況良好的二手車,比伯二手車銷售公司從來都是隻寄售,眼前這輛奧茲比的整車狀況很糟,想要整備好,人工加零配件的維修成本最少需要1500美元,以比伯那傢伙的眼光,他會把這輛車買下來?
約書亞道:“兩天前,這輛車的價格好像是600美元……”
沒等約書亞說完,陳耕就擺擺手:“好了我知道了。”
都是人精,再聯想到比伯在向自己移交公司的時候,其中有兩輛公司自購的車輛,
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