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約書亞一臉吃驚的看看陳耕，再扭頭看著比伯那輛已經駛出院子的別克，下巴都合不攏了：“狗屎！公司真的是你的了？”
幾天前，費爾南德斯還跟自己一樣，是個給別人打工的打工仔，甚至是一個無限接近被老闆開除的打工仔，可就這麼一轉眼的功夫，就成了自己的老闆？
約書亞覺得自己的人生觀被徹底的顛覆了。
“沒錯，所以……約書亞先生，請你一定要記住一點，從現在開始，我是你的老闆，”陳耕老笑眯眯的在約書亞的胸口戳了兩下，終於拿到了自己想要的臺階，陳耕的心情很不錯：“如果你不想明天就去找工作，就對給你發工資的老闆客氣點兒。”
“y不經花！
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“這輛車沒問題，就是太髒了，好好清洗一下，裡裡外外都要給我洗乾淨，發動機艙也要清洗，另外有些螺絲鬆動了，把所有的螺絲都緊固一下就行……”
“這輛車有輕微的燒機油的情況，我看一下……嗯，果然不出所料，火花塞該換了，看火花塞電極這兒的顏色，說明缸壁的密封性差了點，活塞環的也該換了……”
“臥槽！這車的懸掛怎麼回事？車主用它去高強度越野了還是飛坡了？這橫向穩定杆給扭的，嘖嘖嘖……”
…………
看著陳耕不斷的指出公司裡這些代售車輛的問題，哪怕一個小故障都逃脫不了他的眼睛、隱藏的再深的故障都能在短短的二十多分鐘的試車中被他找出來，約書亞對陳耕的本事和能耐敬佩的五體投地：厲害啊！如果老子有這個本事，一個月最少能拿2300美元！
70年代的美國的二手車行業可沒有幫客戶診斷故障的習慣，買到手的二手車是一輛效能穩定、質量可靠的車，還是一輛故障頻出、暗病不斷的“病”車，全憑自己的眼力和運氣（美國的二手車市場到80年代中後期才正規起來），二手車銷售商就是賣車的，不負責車輛故障的診斷，也沒這個本事，車子有問題你去找維修商。
可現在好了，不管車子有什麼問題全都在老闆的火眼金睛下無所遁形，就憑公司賣的車子是沒有一點毛病的好車，這價格就應該比其他的二手車商高最少10，至於老闆以前為什麼沒顯露出這個本事，約書亞理所當然的覺得這是正常的：如果boss以前就露出了這一手，他還怎麼從比伯的手裡買下這家公司？
“這輛車是誰的？發動機機腳早特該換了，都抖成這個德行了了還不知道哪兒車了問題？”看著最後一輛車，陳耕忽然大發脾氣，作為一名汽車工程師和誰是，他最討厭的就是那種極度不愛惜自己的車子的人：“這機油得有三百年沒換了吧，都成油泥了，發動機竟然還能運轉，也真是皮實……約書亞，記住，這臺發動機必須拆下來進行大清洗，把我們發現的故障打電話告訴那個混蛋，要麼他把車給老子開走，要麼把錢拿來，我們絕不接受這麼一輛問題多的跟他九十歲的爺爺一樣的破車，除非那個混蛋壓價或者給錢……”
約書亞沒有跑去打電話，苦著臉對陳耕說道：“boss，這輛車不是在咱們公司寄售的，是咱們買下來的。”
“買的？”陳耕的眉頭立刻皺了起來：“什麼時候買的？”
除了極個別車況良好的二手車，比伯二手車銷售公司從來都是隻寄售，眼前這輛奧茲比的整車狀況很糟，想要整備好，人工加零配件的維修成本最少需要1500美元，以比伯那傢伙的眼光，他會把這輛車買下來？
約書亞道：“兩天前，這輛車的價格好像是600美元……”
沒等約書亞說完，陳耕就擺擺手：“好了我知道了。”
都是人精，再聯想到比伯在向自己移交公司的時候，其中有兩輛公司自購的車輛，
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