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一陣沉默之後,王大志向張英問道:“老張你的意思是……”

“不管是哪個軍事強國,運輸直升機的數量都比專用武裝直升機的數量要多,所以首先可以肯定的是,直-9的裝備數量肯定比武直-9的裝備數量要多,而且是多的多的多,”張英肯定的道:“所以我的意思是,咱們可以告訴南方動力的老朋友們,他們完全不用擔心渦軸-8的訂單,根本沒有這個必要。”

孟海波和王大志想了想,點點頭:仔細一想,確實是這個道理。

“所以啊,我覺得咱們的老朋友其實就是想多了,直-9用渦軸-8系列就夠了,而武直-9……”搖搖頭,張英說道:“我不知道渦軸-8a的改進潛力有多大,但我沒記錯的話,透博梅卡公司已經將‘阿赫耶’做到了2c這個型號,相比於我們引進的‘阿赫耶’1c,‘阿赫耶’2c的最大功率提升到了838軸馬力。

從這一點上來說,我覺得渦軸-8a的改進潛力有限,900馬力基本上就差不多吧?或者1000馬力?反正我覺得是夠嗆!

哦,對了,我聽說迄今為止,渦軸-8a也沒能夠實現100的國產化,一些核心部件還是需要從透博梅卡公司進口?既然這樣,那乾脆不要費這個勁了,就讓他們331廠老老實實的生產渦軸-8系列,裝備直-9,咱們的渦軸-1500成了之後,就用渦軸-1500裝備武直-9。

至於咱們老朋友的擔心,我覺得其實也不是什麼大事,大不了咱們將咱們發動機的部分零部件的訂單交給他們唄。”

張英說完,王大志咂摸了片刻,向孟海波問道:“老孟,你覺得呢?”

孟海波點點頭:“我覺得老張說的也有道理。”

王大志苦笑著道:“道理是這麼個道理,可我擔心老胡和老鍾覺得咱們在推辭啊。”

“那也沒辦法,”張英在這件事上的態度倒是很強硬:“他們愛怎麼想怎麼想好了,咱們首先要為商飛集團的這幾萬員工負責。”

張英的這話一出口,王大志和孟海波同時一震!

是了,先別管南方航空動力會怎麼看咱們,咱們拿的是商飛集團的工資,屁股不能坐歪了,首先要為商飛集團負責!

“這倒是,不過話不用說的這麼生硬,”孟海波頓了頓,緩緩的說道:“幫他們的忙還是可以幫的,但到底能不能幫,還是要讓拉比諾維奇先生看了之後再說……渦軸-8a和咱們的渦軸-2000畢竟不是一個思路嘛。”

這個……還真是!

大家都是朋友,朋友遇到了困難,我們當然願意幫忙,可願意幫忙是一回事,能不能幫的上,那就是另外一回事了,如果我們幫不上,你也不能怪我,對吧?

明白了孟海波話裡面的意思,王大志和張英的臉上一起露出了笑容:孟海波這傢伙,當真是奸猾奸猾的。

…………………………

再次見面的時候,聊了沒幾句,王大志就主動開啟了話題:“老鍾,老胡,你們走了之後,我和老孟去問了瓦季姆·拉比諾維奇先生,拉比諾維奇先生告訴我們,‘阿赫耶’1c的發動機的改進潛力有限,而且他沒看到‘阿赫耶’發動機的原始設計資料,沒辦法完全領會這個發動機的設計意圖,只能從一些外圍的地方進行改動,效能提升的有限,恐怕比透博梅卡公司現在的‘阿赫耶’2c的功率都還要差一截。”

鍾向陽和胡國祥沒想到王大志竟然這麼直接,頓時就是一愣,隨即一臉的失望。

可失望歸失望,兩人也明白王大志說的是實情,透博梅卡“阿赫耶”2c的最大功率是838軸馬力,在沒有透博梅卡提供的“阿赫耶”1c的原始設計資料的前提下,商飛集團能夠改進的範圍有限,絕對不可能讓“阿赫耶”1c

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