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一陣沉默之後，王大志向張英問道：“老張你的意思是……”
“不管是哪個軍事強國，運輸直升機的數量都比專用武裝直升機的數量要多，所以首先可以肯定的是，直-9的裝備數量肯定比武直-9的裝備數量要多，而且是多的多的多，”張英肯定的道：“所以我的意思是，咱們可以告訴南方動力的老朋友們，他們完全不用擔心渦軸-8的訂單，根本沒有這個必要。”
孟海波和王大志想了想，點點頭：仔細一想，確實是這個道理。
“所以啊，我覺得咱們的老朋友其實就是想多了，直-9用渦軸-8系列就夠了，而武直-9……”搖搖頭，張英說道：“我不知道渦軸-8a的改進潛力有多大，但我沒記錯的話，透博梅卡公司已經將‘阿赫耶’做到了2c這個型號，相比於我們引進的‘阿赫耶’1c，‘阿赫耶’2c的最大功率提升到了838軸馬力。
從這一點上來說，我覺得渦軸-8a的改進潛力有限，900馬力基本上就差不多吧？或者1000馬力？反正我覺得是夠嗆！
哦，對了，我聽說迄今為止，渦軸-8a也沒能夠實現100的國產化，一些核心部件還是需要從透博梅卡公司進口？既然這樣，那乾脆不要費這個勁了，就讓他們331廠老老實實的生產渦軸-8系列，裝備直-9，咱們的渦軸-1500成了之後，就用渦軸-1500裝備武直-9。
至於咱們老朋友的擔心，我覺得其實也不是什麼大事，大不了咱們將咱們發動機的部分零部件的訂單交給他們唄。”
張英說完，王大志咂摸了片刻，向孟海波問道：“老孟，你覺得呢？”
孟海波點點頭：“我覺得老張說的也有道理。”
王大志苦笑著道：“道理是這麼個道理，可我擔心老胡和老鍾覺得咱們在推辭啊。”
“那也沒辦法，”張英在這件事上的態度倒是很強硬：“他們愛怎麼想怎麼想好了，咱們首先要為商飛集團的這幾萬員工負責。”
張英的這話一出口，王大志和孟海波同時一震！
是了，先別管南方航空動力會怎麼看咱們，咱們拿的是商飛集團的工資，屁股不能坐歪了，首先要為商飛集團負責！
“這倒是，不過話不用說的這麼生硬，”孟海波頓了頓，緩緩的說道：“幫他們的忙還是可以幫的，但到底能不能幫，還是要讓拉比諾維奇先生看了之後再說……渦軸-8a和咱們的渦軸-2000畢竟不是一個思路嘛。”
這個……還真是！
大家都是朋友，朋友遇到了困難，我們當然願意幫忙，可願意幫忙是一回事，能不能幫的上，那就是另外一回事了，如果我們幫不上，你也不能怪我，對吧？
明白了孟海波話裡面的意思，王大志和張英的臉上一起露出了笑容：孟海波這傢伙，當真是奸猾奸猾的。
…………………………
再次見面的時候，聊了沒幾句，王大志就主動開啟了話題：“老鍾，老胡，你們走了之後，我和老孟去問了瓦季姆·拉比諾維奇先生，拉比諾維奇先生告訴我們，‘阿赫耶’1c的發動機的改進潛力有限，而且他沒看到‘阿赫耶’發動機的原始設計資料，沒辦法完全領會這個發動機的設計意圖，只能從一些外圍的地方進行改動，效能提升的有限，恐怕比透博梅卡公司現在的‘阿赫耶’2c的功率都還要差一截。”
鍾向陽和胡國祥沒想到王大志竟然這麼直接，頓時就是一愣，隨即一臉的失望。
可失望歸失望，兩人也明白王大志說的是實情，透博梅卡“阿赫耶”2c的最大功率是838軸馬力，在沒有透博梅卡提供的“阿赫耶”1c的原始設計資料的前提下，商飛集團能夠改進的範圍有限，絕對不可能讓“阿赫耶”1c
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