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235米？
聽到王大志的話，一群老毛子都懵了，維克多·馬克西莫維奇震驚的望向伊留申設計局的副總設計師阿列克謝·普什科夫，低聲問道：“普什科夫先生，您怎麼看？”
阿列克謝·普什科夫輕輕的點點頭，也壓低了聲音對維克多·馬克西莫維奇說道：“雖然沒有詳細的機翼引數，但以我的經驗來看，這幅機翼的效能不會太差。”
聽阿列克謝·普什科夫這麼說，維克多·馬克西莫維奇立刻追問道：“那麼是不是可以認為，這副機翼很先進？商飛集團也確實具備了製造220噸級乃至更大起飛重量的飛機的能力？”
阿列克謝·普什科夫猶豫了一下，終於還是點頭：“雖然不確定他們製造的飛機的成本，也不能確定他們的大飛機的可靠性和易維護性，但毫無疑問，他們有了這個能力。”
“成本？呵呵……”維克多·馬克西莫維奇望著阿列克謝·普什科夫苦笑起來：“普什科夫先生，咱們俄國生產的飛機，市場售價還不到空客、波音和麥道的一半，你可想而知他們的成本會是多少？”
阿列克謝·普什科夫就不說話了。
以俄國航空工業的產能和規模，尚且可以做到自家產品的售價不足西方同類產品售價的一半，那麼具備行業優勢和規模優勢的西方航空製造企業，他們的實際成本優勢多少，所以，即便是商飛集團的飛機在成本方面比俄國的高一些，哪怕高10甚至是20，但他們的售價又會是多少呢？
不好說，但反正比歐美同類產品便宜，而且便宜的不是一點半點，至少是便宜30。如果再算上華夏政府可能給予的行政補貼甚至是政府命令……
維克多·馬克西莫維奇不說話了，他只覺得自己的心裡酸溜溜的：為什麼自己的國家沒有這樣的條件？
何止是維克多·馬克西莫維奇心裡酸溜溜的啊，阿列克謝·普什科夫的心裡更酸！
既然大家要合作，自然要對合作夥伴的情況進行充分的瞭解，所以最近一年來，伊留申設計局乃至整個俄國航空工業沒少下功夫研究商飛集團，可越是研究，大家的心裡就越難受：看看商飛集團在華夏享受到的各種特殊待遇和額外照顧，再看看我們，唉……人跟人不能比啊，在某些時候，他們甚至恨不得自己能夠搬來華夏。
倒是維克多·馬克西莫維奇，他很快調整好了自己的心態，對阿列克謝·普什科夫微微頷首道：“華夏人這是對我們示威呢，他們是在用這種方式來向我們表示不滿，如果我們不調整談判策略，他們不介意丟開我們自己玩。”
“……”
阿列克謝·普什科夫張了張嘴想要說點什麼，但終究還是什麼都沒說。
說什麼呢？
說華夏人自不量力？可上次的中央翼盒加上這次的主翼，再加上他們已經透過了華夏民航系統適航認證的250kn推力的航空發動機，已經向自己證明了他們能夠製造這麼大起飛重量的大型飛機，或許在前期，他們的飛機在可靠性、易維護性等方面還有所欠缺，但毫無疑問，這些都是可以追上來、慢慢改正的。
而俄國一旦當真惹惱了華夏，讓俄國航空工業失去了這個進入這個擁有14億人口的龐大國家和市場的機會，俄國的航空工業就真的再也沒有未來了。
良久，阿列克謝·普什科夫壓低聲音向維克多·馬克西莫維奇問道：“所以，您打算同意華夏人的條件了，是嗎？”
維克多·馬克西莫維奇抿了抿嘴，也同樣低聲向阿列克謝·普什科夫反問道：“普什科夫先生，您覺得現在這種情況，我們還能怎麼辦？”
阿列克謝·普什科夫不說話了。
是啊，要麼答應華夏人的條件、跟他們合作，要麼放棄這個擁有十多億人口的龐
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