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235米?

聽到王大志的話,一群老毛子都懵了,維克多·馬克西莫維奇震驚的望向伊留申設計局的副總設計師阿列克謝·普什科夫,低聲問道:“普什科夫先生,您怎麼看?”

阿列克謝·普什科夫輕輕的點點頭,也壓低了聲音對維克多·馬克西莫維奇說道:“雖然沒有詳細的機翼引數,但以我的經驗來看,這幅機翼的效能不會太差。”

聽阿列克謝·普什科夫這麼說,維克多·馬克西莫維奇立刻追問道:“那麼是不是可以認為,這副機翼很先進?商飛集團也確實具備了製造220噸級乃至更大起飛重量的飛機的能力?”

阿列克謝·普什科夫猶豫了一下,終於還是點頭:“雖然不確定他們製造的飛機的成本,也不能確定他們的大飛機的可靠性和易維護性,但毫無疑問,他們有了這個能力。”

“成本?呵呵……”維克多·馬克西莫維奇望著阿列克謝·普什科夫苦笑起來:“普什科夫先生,咱們俄國生產的飛機,市場售價還不到空客、波音和麥道的一半,你可想而知他們的成本會是多少?”

阿列克謝·普什科夫就不說話了。

以俄國航空工業的產能和規模,尚且可以做到自家產品的售價不足西方同類產品售價的一半,那麼具備行業優勢和規模優勢的西方航空製造企業,他們的實際成本優勢多少,所以,即便是商飛集團的飛機在成本方面比俄國的高一些,哪怕高10甚至是20,但他們的售價又會是多少呢?

不好說,但反正比歐美同類產品便宜,而且便宜的不是一點半點,至少是便宜30。如果再算上華夏政府可能給予的行政補貼甚至是政府命令……

維克多·馬克西莫維奇不說話了,他只覺得自己的心裡酸溜溜的:為什麼自己的國家沒有這樣的條件?

何止是維克多·馬克西莫維奇心裡酸溜溜的啊,阿列克謝·普什科夫的心裡更酸!

既然大家要合作,自然要對合作夥伴的情況進行充分的瞭解,所以最近一年來,伊留申設計局乃至整個俄國航空工業沒少下功夫研究商飛集團,可越是研究,大家的心裡就越難受:看看商飛集團在華夏享受到的各種特殊待遇和額外照顧,再看看我們,唉……人跟人不能比啊,在某些時候,他們甚至恨不得自己能夠搬來華夏。

倒是維克多·馬克西莫維奇,他很快調整好了自己的心態,對阿列克謝·普什科夫微微頷首道:“華夏人這是對我們示威呢,他們是在用這種方式來向我們表示不滿,如果我們不調整談判策略,他們不介意丟開我們自己玩。”

“……”

阿列克謝·普什科夫張了張嘴想要說點什麼,但終究還是什麼都沒說。

說什麼呢?

說華夏人自不量力?可上次的中央翼盒加上這次的主翼,再加上他們已經透過了華夏民航系統適航認證的250kn推力的航空發動機,已經向自己證明了他們能夠製造這麼大起飛重量的大型飛機,或許在前期,他們的飛機在可靠性、易維護性等方面還有所欠缺,但毫無疑問,這些都是可以追上來、慢慢改正的。

而俄國一旦當真惹惱了華夏,讓俄國航空工業失去了這個進入這個擁有14億人口的龐大國家和市場的機會,俄國的航空工業就真的再也沒有未來了。

良久,阿列克謝·普什科夫壓低聲音向維克多·馬克西莫維奇問道:“所以,您打算同意華夏人的條件了,是嗎?”

維克多·馬克西莫維奇抿了抿嘴,也同樣低聲向阿列克謝·普什科夫反問道:“普什科夫先生,您覺得現在這種情況,我們還能怎麼辦?”

阿列克謝·普什科夫不說話了。

是啊,要麼答應華夏人的條件、跟他們合作,要麼放棄這個擁有十多億人口的龐

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