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最新的是哪一年生產的?”
“哪一年生產的……”這玩意兒我上哪兒知道去?王大志心中有點鬱悶,可他還不能說出來,只好道:“大概……大概沒幾年吧?”
“如果我告訴你,安-12運輸機在1974年就停產了呢?”
“什麼?安-12運輸機在1974年就停產了?”王大志一聲驚呼:“那……那豈不是……”
“沒錯,”陳耕說道:“老毛子手中現有的上百架安-12運輸機,全‘年輕’的也有30歲的機齡了,個別誇張的說不定都已經服役了40年,也就是說,也就是說,老毛子手裡的安-12運輸機幾乎都處於超期服役的狀態,亟需更新換代。”
“……”
王大志聽的直接傻了眼:竟然是這樣的嗎?老毛子手中的安-12運輸機竟然已經服役了這麼些年了?
不但是王大志,孟海波和宋主任在知道了老毛子手中的安-12運輸機竟然服役了這麼些年之後,也是驚訝的不知道說點什麼好。
如果當真是從這個角度出發來思考問題的話,那麼老毛子還真有可能壓根就沒有什麼陰謀,他們在圖-330運輸機專案上之所以表現出瞭如此積極的態度,就是因為他們手中現有的這批安-12運輸機亟需替換了。
“說起來,老毛子的新一代中型戰術運輸機專案也是夠悲催的,”陳耕接著說道:“原本,如果蘇聯沒有轟然垮塌的話,老毛子手裡的這些安-12運輸機其實也不至於超期服役這麼長的時間,這些壽命即將到期的安-12運輸機正好被安-70給接替,屬於‘割完了麥子正好種玉米’,可沒想到忽然一夜之間,強大的蘇聯沒了,之前計劃好的an-12運輸機的更換計劃自然也就成了泡影……”
是這樣沒錯了!
王大志、孟海波和黃文清三人心中翻江倒海:眼看著自己手中的安-12運輸機的狀態一天比一天差,老毛子早就心急如焚,現在有了這麼一個機會,哪裡還能忍的住?別想著什麼藉著機會宰華夏一刀了,趕緊將那些毛病頻出的安-12換掉才是正經。
所以啊,老毛子之所以在圖-330運輸機專案上表現出瞭如此巨大的誠意,不是老毛子在裡面挖了個什麼坑等著自己等人往下跳,實在是因為他們自己急的不行,繼續一款新的運輸機來接替安-12……那些正在俄軍當中服役的安-12,機齡最大的說不定都有40年了啊!
“所以,一方面是軍隊強烈的換裝需求;另一方面,是我們也能夠生產圖-204以及所需的發動機,老毛子實在沒有必要在這件事上限制我們,所以他們在這件事上就表現的格外利索,”說到這裡,陳耕略略一頓,說道:“所以我的看法是,老毛子在圖-330運輸機這個專案上其實並沒有在耍什麼心眼……當然,你們在向國內彙報的時候也可以提醒一下,或許有什麼我沒發現的陷阱也說不定。”
王大志嘴上應著,心中對陳耕的判斷卻是再無懷疑:如果老毛子的陷阱能夠先後騙過這麼多人,那他們也不至於淪落到如此境地。
……………………
而事情接下來的發展也基本和王大志猜測的相同:在接到王大志在電話裡彙報的情況、並未著重點明瞭陳耕對這件事的判斷之後,國內的同志也做出了和陳耕一樣的判斷:老毛子在圖-330運輸機這件事上確實是表現出了極大的合作誠意,並沒有耍什麼手段。
既然老毛子是真心實意的想要和我們合作,那麼接下來的一切就順理成章了:只用了不到一個星期,王大志就與維克多·馬克西莫維奇就雙方的合作達成了初步的框架性協議。
到此為止,第一階段的接觸就算是成功的結束了,接下來,兩國政府會就這個框架性協議進行審批,當雙方都同意在這個
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