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是這樣的嗎？
阿列克謝·普什科夫立刻開始盤算起來。
其實孰輕孰重的道理很容易算清楚，軍用飛機的市場再大也不可能有民用飛機的市場大，以空客a330a340為例，這兩款飛機的全球總銷量已經超過2000架，而如果算上波音767、777、787以及麥道d-11，全球大型寬體客機的市場容量超過架！
如果伊留申設計局與商飛集團合作的這個大型寬體客機能夠成功，僅僅是華夏市場和獨聯體市場就能夠貢獻至少上千架飛機的訂單，如果算上將來的改進型號和衍生型號，樂觀一點的話，2000架的總產品也是完全有希望達成的。
2000架大型寬體客機的訂單，再加上所需要的各種地面維護裝置以及後續的維護，足夠伊留申設計局乃至整個大毛航空工業在今後相當長的一段時間裡吃的滿嘴流油了，從這個角度來說，透過在伊爾-76運輸機這個專案上適當的讓利以展示自己對合作的誠意，似乎也確實說的過去，但是……
好心痛啊~！
好多小錢錢！
對於毛子們來說，讓他們主動讓利，簡直就是從他們身上割肉，這太難了。
看著阿列克謝·普什科夫糾結的眼神，郭一帆哪裡不知道他在想什麼？心裡暗自搖頭：毛子就是毛子，貪婪的性子是一點都改不了，不管是大利還是小利是一點都不想鬆手。
“普什科夫先生，你們這樣是不行的，”郭一帆嘆了口氣，對阿列克謝·普什科夫說道：“合作，就要有合作的誠意，你們不能想著將所有的好處都抓在自己手裡……說的直接一點：如果所有的好處都給了你們，我們那一點好處都得不到，那我們為什麼要跟你們合作？你說是不是這個道理？”
阿列克謝·普什科夫當然明白這個的道理，但猶豫了一下，阿列克謝·普什科夫還是說道：“郭，你明白的，我只是個工程師。”
對於阿列克謝·普什科夫的話，郭一帆只有兩個字：呵呵……
你是伊留申設計局的副總工程師沒錯，但我們談的這些內容，是一個副總工程師應該談的東西嗎？
郭一帆很清楚，除了伊留申設計局的副總工程師之外，阿列克謝·普什科夫必然還有另外一層身份。
他也不為己甚，微微點頭，對阿列克謝·普什科夫說道：“ok，如果你堅持的話，那請您轉告貴方的談判負責人，既然大家是合作，那就請貴方拿出合作的態度和誠意，如果貴方一直是這麼一副‘我全都要！’的態度，那我只能說，我們商飛集團對於雙方合作的前景非常不樂觀，對於貴方的誠意也持謹慎的態度。我言盡於此，至於貴方如何選擇，就看你們自己的了。”
阿列克謝·普什科夫抿了抿嘴，眼神銳利的盯著郭一帆：“郭，這是你們正式的態度？”
“不，”迎著阿列克謝·普什科夫的眼神，郭一帆笑了：“這是我們商飛集團的態度，也是陳耕先生的態度。”
……………………
“……華夏方面的態度很明確，也很強硬，如果我們想要與他們在大型寬體客機方面達成合作，就必須在伊爾-76運輸機上適當的讓步，”當天晚上，大毛考察團下榻的酒店裡，阿列克謝·普什科夫向代表團成員們彙報著今天與郭一帆談判的情況：“如果我們不同意，那麼大型寬體客機專案也將很難達成，先生們，我瞭解到的情況就是這樣的。”
偌大的房間裡一陣沉默，好一會兒，德米特里才開口向阿列克謝·普什科夫問道：“阿列克謝，你覺得華夏人是在虛張聲勢，還是真的準備這麼做？”
如果華夏人是在虛張聲勢，那當然最好了，可如果華夏方面真的準備這麼做，大毛就必須考慮讓利了。
阿列克謝·普什
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