第1819章 向上的慾望

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既然魏總問出來了，李總也沒否認，點頭道：“是有這麼一個想法，我們準備給這個車搭載兩臺發動機，一臺18排量的，一臺20排量的。”

魏總明白李總的意思了：我們也有用到“大排量”發動機的計劃，如果老魏你的產能翻一倍，直接把商飛動力的“大排量”發動機給包圓了，我們怎麼辦？

明白了李總的意思，魏總咂咂嘴，忍不住嘆了口氣：“如果咱們有自己的發動機生產能力就好了……”說到這裡，魏總有些羨慕的看了李總一眼：“老李你還好，11升的、13升的乃至15升的發動機你都做出來了，我們就頭疼了。”

魏總嘆氣，李總更嘆氣：“做出來了是一回事，好不好用那就是另外一回事了，跟人家ac的發動機相比，我們做出來的那個東西……”

李總搖搖頭，不說話了。

確實，撇開排氣量不談，在發動機的運轉平順度、零部件的加工精度、結構的科學性、節油效能、動力效能、應用的各種新技術以及整體的可靠性……等等所有維度，商飛動力生產的ac發動機和變速箱都是碾壓級別的好，如果說自家做出發動機來了，這個發動機也算是能夠比較穩定的執行，算是60分的話，那麼商飛ac的發動機就可以達到95分以上的水平了，如果再配合商飛動力的變速箱，嘖……

不能多想，想一下會讓人絕望。

李總心裡感慨的厲害，倒是魏總，他擺擺手：“不說這個了……對了，老李，既然你們有這個品牌向上的計劃，那為什麼不跟ac合作？”

“嗯？”李總聽的一愣：“跟ac合作？怎麼合作？”

“當然是委託ac幫你們設計車型啊，”魏總說道：“你看老尹那傢伙，之前牛皮吹的山響，說他們研發出了具有自主智慧財產權的發動機，當然，這話倒也沒錯，可咱們跟老尹都是業內的同行，誰不知道他那個所謂的‘自主研發，的有完整的自主智慧財產權’的16升發動機是請人家avl幫忙的啊。

不過話說回來，雖然老尹的那個16的發動機是花錢請奧地利avl給搗鼓出來的，可既然這技術是老尹花錢買來的，那就是他的，人家宣傳那個發動機是他們自主研發、有自主智慧財產權的發動機，那也沒錯。

所以啊老李，你完全可以學老尹那樣，ac不是有汽車設計的外包業務麼，你正好藉著這次的機會問問陳先生，能不能幫你麼設計一款車。”

聽了老魏的這番話，老李的第一反應就是：嗯？還可以這樣嗎？

但緊隨其後，他的想法就變成了：或許可以試試？

只是與此同時，老李也有些猶豫：“話說這麼說沒錯，可是我們終究是生產汽車的啊，陳先生能答應幫我們設計？”

“你這話說的，”老李聽的撇嘴：“那些請ac幫他們設計車子的歐洲、東瀛的汽車企業還少了？甚至在米利堅本土，克萊斯勒、福特以及通用這些ac的競爭對頭們不也一樣跟ac的設計部門合作？

人家ac連福特和通用這樣的死對頭都能合作，何況咱們這樣的小蝦米？你說是不是這個道理？

至於你有什麼想法、條件，這有什麼關係，直接去跟陳總談唄，無非就是多出少出學費而已。”

這話……有道理啊！

聽老魏這麼說，李總也反應過來：陳先生和其他人不一樣，如果是跟福特、通用這樣的巨頭合作，那還真不好說，人家還真未必能正眼看自己一眼，可如果是陳耕……說不定還真有機會。

李總心動了。

不過心動之餘，他看了魏總一眼，反問道：“話說回來，魏總，你就沒點兒想法？”

“想法肯定是有的，”魏總點點頭，並不隱瞞：“如果座談會之後陳先生有時間的話，我希望能夠