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在綜合考察之後,斯堪尼亞華夏生產基地的被放在了魯省,而謝爾蓋耶維奇·拉佐夫要參加斯堪尼亞華夏生產基地奠基儀式的決定,給華夏方面帶來了不少麻煩:一位外國駐華大使要參加正常的商業活動,那怕不是看在陳耕的面子上,政府當然是不能拒絕的,但不能拒絕是一回事,國家外事部門以及地方外事部門是不是要跟著?
而一下子多了這麼多的高階領導,為了確保安全,現場的安保工作是不是也要跟著升級?
坐在疾馳的ac商務車上,陳耕指著路邊正在執勤的交警嘲笑謝爾蓋耶維奇·拉佐夫:“謝爾蓋,看到了嗎,就因為你的到來,讓地方政府多花了多少錢?我覺得魯省應該將這筆開銷算在你們的頭上,回頭我建議他們給克里姆林宮寄一份賬單。”
謝爾蓋耶維奇·拉佐夫聳聳肩,一臉的無所謂:“那就寄唄,我個人是沒有任何意見的,只要魯省政府的領導能夠拉的下這個面子。”
陳耕大拇指一挑,讚道:“你牛x!”
謝爾蓋耶維奇·拉佐夫坦然自若的受了:“謝謝。”
不愧是做了多年外交工作的老外交官,謝爾蓋耶維奇·拉佐夫對於華夏政府的一些習慣真的是拿捏的死死的,比如愛面子。
聊了幾句之後,謝爾蓋耶維奇·拉佐夫主動先開了口:“費爾南德斯先生,在上次和您聯絡過之後,我將我們見面的情況向弗拉基米爾先生做了彙報,弗拉基米爾對於我們雙方的合作給出了一些指示。”
“嗯,你說。”陳耕點點頭。
“對於您說的‘本著雙方在彼此相互尊重的基礎上進行互利供應的合作’的說法,弗拉基米爾先生非常贊同,”謝爾蓋耶維奇·拉佐夫說道:“華夏有13億的人口,我們大毛也有1個多億的人口,再加上獨聯體國家,我們面對的是一個將近20億人口的龐大市場,我們的前景一片光明……”
“等一下,”陳耕打斷謝爾蓋耶維奇·拉佐夫的話,他有些不耐煩了:“謝爾蓋,這些話你就不用跟我說了,我是商飛集團的創造者,並且一手幫麥道打造了dc-10和d-11的三發改雙發的計劃,同時一手推動的d-12,我對世界航空工業有著非常清晰的認識,毫不客氣的說,起碼是在航空工業,弗拉基米爾先生沒有我專業、也沒有我更深入,所以說點實實在在的東西吧,弗拉基米爾先生,或者說你們大毛,到底準備以一種什麼樣的方式來跟我合作?”
說到這裡,陳耕盯著死死的謝爾蓋耶維奇·拉佐夫:“不要跟我那些所謂的外交辭令,你明確的說明白,具體是怎麼個合作方式方法?拉佐夫先生,你要明白,如果你的回答不能讓我滿意,我很容易就能給克里姆林宮找些麻煩。”
謝爾蓋耶維奇·拉佐夫抿了抿嘴,這麼被人不禮貌的打斷了話,他本能的有些不高興,但下一秒鐘,他頓時就意識到了自己的態度有問題:眼前這個比自己年輕了差不多10歲的傢伙,可比自己還要牛x,最重要的是,他與米利堅政府深度捆綁,不但華夏政府將其視作是華米關係的關鍵人物,連自己的老闆:弗拉基米爾先生也將其視作是毛米關係的重要橋樑——若非如此,他憑什麼想要從大毛租借米格—29就能租借到米格—29?
被陳耕揪著耳朵警告了一番,謝爾蓋耶維奇·拉佐夫終於認清了現實:“好吧好吧,對於這次的合作,弗拉基米爾先生的意思是:以伊留申設計局的伊爾-96的機身為基礎,使用商飛集團250kn推力等級的rb211發動機,研製一款主要面向華毛兩國民用航空市場的大型寬體客機。”
“很好,”陳耕立刻問道:“那麼我有幾個問題,還請謝爾蓋你回答一下:這款飛機的專利屬於誰?飛機在哪兒生產?雙方的權利和利益劃分又是怎麼樣的?”
“這些
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