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在綜合考察之後，斯堪尼亞華夏生產基地的被放在了魯省，而謝爾蓋耶維奇·拉佐夫要參加斯堪尼亞華夏生產基地奠基儀式的決定，給華夏方面帶來了不少麻煩：一位外國駐華大使要參加正常的商業活動，那怕不是看在陳耕的面子上，政府當然是不能拒絕的，但不能拒絕是一回事，國家外事部門以及地方外事部門是不是要跟著？
而一下子多了這麼多的高階領導，為了確保安全，現場的安保工作是不是也要跟著升級？
坐在疾馳的ac商務車上，陳耕指著路邊正在執勤的交警嘲笑謝爾蓋耶維奇·拉佐夫：“謝爾蓋，看到了嗎，就因為你的到來，讓地方政府多花了多少錢？我覺得魯省應該將這筆開銷算在你們的頭上，回頭我建議他們給克里姆林宮寄一份賬單。”
謝爾蓋耶維奇·拉佐夫聳聳肩，一臉的無所謂：“那就寄唄，我個人是沒有任何意見的，只要魯省政府的領導能夠拉的下這個面子。”
陳耕大拇指一挑，讚道：“你牛x！”
謝爾蓋耶維奇·拉佐夫坦然自若的受了：“謝謝。”
不愧是做了多年外交工作的老外交官，謝爾蓋耶維奇·拉佐夫對於華夏政府的一些習慣真的是拿捏的死死的，比如愛面子。
聊了幾句之後，謝爾蓋耶維奇·拉佐夫主動先開了口：“費爾南德斯先生，在上次和您聯絡過之後，我將我們見面的情況向弗拉基米爾先生做了彙報，弗拉基米爾對於我們雙方的合作給出了一些指示。”
“嗯，你說。”陳耕點點頭。
“對於您說的‘本著雙方在彼此相互尊重的基礎上進行互利供應的合作’的說法，弗拉基米爾先生非常贊同，”謝爾蓋耶維奇·拉佐夫說道：“華夏有13億的人口，我們大毛也有1個多億的人口，再加上獨聯體國家，我們面對的是一個將近20億人口的龐大市場，我們的前景一片光明……”
“等一下，”陳耕打斷謝爾蓋耶維奇·拉佐夫的話，他有些不耐煩了：“謝爾蓋，這些話你就不用跟我說了，我是商飛集團的創造者，並且一手幫麥道打造了dc-10和d-11的三發改雙發的計劃，同時一手推動的d-12，我對世界航空工業有著非常清晰的認識，毫不客氣的說，起碼是在航空工業，弗拉基米爾先生沒有我專業、也沒有我更深入，所以說點實實在在的東西吧，弗拉基米爾先生，或者說你們大毛，到底準備以一種什麼樣的方式來跟我合作？”
說到這裡，陳耕盯著死死的謝爾蓋耶維奇·拉佐夫：“不要跟我那些所謂的外交辭令，你明確的說明白，具體是怎麼個合作方式方法？拉佐夫先生，你要明白，如果你的回答不能讓我滿意，我很容易就能給克里姆林宮找些麻煩。”
謝爾蓋耶維奇·拉佐夫抿了抿嘴，這麼被人不禮貌的打斷了話，他本能的有些不高興，但下一秒鐘，他頓時就意識到了自己的態度有問題：眼前這個比自己年輕了差不多10歲的傢伙，可比自己還要牛x，最重要的是，他與米利堅政府深度捆綁，不但華夏政府將其視作是華米關係的關鍵人物，連自己的老闆：弗拉基米爾先生也將其視作是毛米關係的重要橋樑——若非如此，他憑什麼想要從大毛租借米格—29就能租借到米格—29？
被陳耕揪著耳朵警告了一番，謝爾蓋耶維奇·拉佐夫終於認清了現實：“好吧好吧，對於這次的合作，弗拉基米爾先生的意思是：以伊留申設計局的伊爾-96的機身為基礎，使用商飛集團250kn推力等級的rb211發動機，研製一款主要面向華毛兩國民用航空市場的大型寬體客機。”
“很好，”陳耕立刻問道：“那麼我有幾個問題，還請謝爾蓋你回答一下：這款飛機的專利屬於誰？飛機在哪兒生產？雙方的權利和利益劃分又是怎麼樣的？”
“這些
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