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“先生,聶先生到了,”蕾拉妮·泰勒輕聲的向陳耕請示著:“現在讓他進來嗎?”

陳耕點點頭:“讓他進來吧。”

是的,在白天和陳耕見了一面之後,晚上,聶光再一次來到了陳耕在底特律的莊園。

“董事長,您好。”

進門之後,聶光趕緊快走幾步,上前鞠躬表示敬意。

“坐吧,隨便一點,”看上帶著幾分疲憊之色的聶光,陳耕問道:“怎麼樣?累壞了吧?”

“還好,”在陳耕對面的沙發上只座了半個屁股的聶光,笑著對陳耕說道:“累是有點累,不過心裡開心,有了c-rv這款車,公司的產品形象會被拔高一大截,一想到這個,就一點都不覺得累了。”

“你呀你呀……”

陳耕笑著搖搖頭:“給我說一下集團現在幾個主要專案的進展情況。”

是的,聶光這次過來,就是為了向陳耕彙報集團的這個正在進行的重大專案的進展情況的,雖然陳耕每天都能看到報告,但鑑於陳耕的身份實在是太敏感,在陳耕的授意下,有些比較機密的東西還是不能透過傳真等方式向陳耕彙報,當然,最重要的是,透過直接向自己進行口頭彙報這種方式,可以讓陳耕有效地確定大家工作的認真程度。

“好的,”聶光立刻說道:“這次我彙報的主要是伊爾-76航空發動機空中試驗檯以及為空軍的伊爾-76換裝我們的‘tay’k1110發動機這兩個專案。

先說咱們以伊爾-76為基礎打造的航空發動機空中試驗檯專案,那架從烏克蘭買回來的伊爾-76飛機已經完成了全面的檢查,總體來說,雖然在地面上停了七八年,但飛機的整體狀態非常不錯,甚至可以說是超乎我們預料的好,各大系統都沒有問題,只要對一些零件進行更換和維護,這架飛機的整體狀態非常優秀。

現在飛機的維護方案正在制定當中,飛機的改裝和維護從下個月開始預計整個維護工作大約兩個月;

至於整個航空發動機空中試驗檯的改裝方案,現在這個方案的框架已經出來了,是科瓦斯基先生拿出來的……”

說到這裡,聶光忍不住大拇指一挑,讚道:“維克多·科瓦斯基先生不愧是安東諾夫設計局的飛機結構專家,在這之前,雖然在內部交流的時候,大家對維克多·科瓦斯基先生的能力和水平佩服不已,可大家都覺得伊爾-76畢竟是伊留申設計局的產品,維克多·科瓦斯基先生能夠用三都四個月的時間摸清楚伊爾-76的整體結構特性、在用三到四個月的時間給改裝框架就很不錯了,沒想到他只用了兩個就給出了方案框架。

集團的專家們現在正在對這個方案進行評估,如果認為這個方案框架可行,就會以這個框架為總的指導方針,制定詳細的改裝方案——樂觀的估計,咱們的航空發動機空中試驗檯將會在下半年開工建造。”

“很好,非常好,”陳耕對聶光的回答非常滿意,對於整個專案的工程進度也非常滿意,點點頭,說道:“說說空軍的那架換裝咱們商飛自己生產的‘tay’k1110發動機的伊爾-76的情況。”

“好的,”聶光點點頭,他略略一頓,組織了一下言辭,這才開始說道:“按照咱們集團一貫的‘小步快跑’的方針,為了確保萬無一失,集團只換掉了那架伊爾-76運輸機的4臺d-30kp-2發動機中的一臺,在我來之前,剛剛進行了飛機的地面靜止試車試驗,從這次的試驗來看,咱們的‘tay’k1110發動機與伊爾-76有著良好的相容性,連空軍派駐現場的工作組都沒想到這臺‘tay’k1110發動機在伊爾-76上面的表現會這麼好。

我當時就在現場,聽他們親口說的,說‘早知道這個發動機跟伊爾-76的相容性那

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