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職業賽車手就是職業賽車手,雖然華夏的賽車水平不高,但小韓好歹也是整個華夏賽車手群體當中最頂尖的那一小撮,駕駛技術絕對不是普通人能比的,一腳油門下去,passatb6彷彿離弦之箭一般躥了出去。

狼堡的這個試車場是一個綜合性的、功能齊全的大型試車場,各種測試功能齊全,可以測試車輛在各種路況下的表現,但與此同時,大也意味著有一點麻煩,那就是如果想要完成所有的測試專案還是需要一些時間的。

事實也確實是如此,小韓的駕駛技術雖然不錯,但也要一個專案一個專案的做,好在魔都汽車工業集團最不怕耽擱的就是時間。

當天晚上,吃了晚飯後,胡淼就將小韓叫到了自己的房間。

當小韓趕到的時候,吃驚的發現房間裡密密麻麻的坐滿了人,顯然,大家都在等著自己。

看著小韓吃驚的樣子,胡淼笑了笑,說道:“小韓啊,開了一下午的車,辛苦你了。”

“不辛苦不辛苦,”小韓連忙謙虛的說道:“今天下午的強度並不高,比不上比賽的強度。”

“話是這麼說,可開了一下午的車,也就是精神緊繃了一下午,就算人不累,精神也疲勞了嘛,”胡淼笑眯眯的說道:“不過呢,小韓,你也知道這件事對於咱們集團來說非常重要,所以儘管知道你很辛苦,可還是得叫你過來了解一下情況,沒辦法,誰讓你是最專業的呢,能者多勞吧,”

說完,胡淼扭頭對辦公室主任老徐說道:“老徐,回去之後給小韓發一筆獎金和補貼,總金額不低於3萬。”

小韓並不靠賽車的收入過日子,但靠著他以往寫的書,現在每年依舊還有上百萬的版稅,三萬塊錢相對於小韓的年收入來說並不高,但胡淼的態度還是讓小韓很開心,也沒有推辭,點點頭說道:“那我向各位領導彙報一下我今天下午的試駕感受。”

聽到小韓的這番話,大家的精神頓時一振!

大家在這兒等著,等的是什麼?不就是小韓對於passatb6的結論嗎?

一個個頓時豎起了耳朵。

“先說動力系統吧,”小韓想了一下,說道:“今天我試駕的那臺passatb6搭載了一臺狼堡集團的ea113發動機,這是一臺20t的渦輪增壓發動機,最大功率170馬力,最大扭矩230牛·米,匹配的是一臺來自德國採埃孚的五速手自一體變速箱,這個資料都還算是不錯,發動機與變速箱的匹配也很成熟,除了在一檔切二擋的時候偶爾會有那麼一點小頓挫之外,整體來說沒什麼毛病,很平順,很好用。

至於油耗情況,表顯油耗是26升每百公里,不過我今天下午駕駛的比較激烈,所以我覺得這個油耗情況沒什麼參考價值,不過可以肯定的是,如果是正常的使用情況,passatb6的百公里油耗不會低於12個。”

胡淼和大家對視了一眼,大家的眼中都是掠過了一抹喜色。

“不過前段時間我剛好試過咱們集團生產的換裝了全新30發動機和六速手自一體變速箱的新世紀和君越,”小韓略略一頓,接著說道:“實話實說,passatb6的這套動力系統單獨拿出來說確實不錯,可跟新世紀和君越上的這套動力系統相比就差了一截,不管是發動機運轉的平順度還是動力的響應速度、變速箱的配合默契度,passatb6都比新世紀、君越要差。

最重要的是,新世紀和君越的變速箱有6個檔位,而passatb6只有五個檔位,不但可以做的更加平順,在油耗方面也具有先天性的優勢,宣傳的時候,六速聽上去也比五速革命高階一些。”

這倒是實話!

六速聽著確實是比五速高階。

其實自動變速箱的檔位大戰就是ac

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