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“……”
沃爾夫岡·保時捷不說話,安靜的聽著電話那頭的費迪南德·皮耶希怎麼說。
“話說回來,即便是他不給我們這個進入華夏市場的機會,他想要狼堡集團的股份,難道我們就能拒絕嗎?”費迪南德·皮耶希苦笑著說道:“根本不可能,如果我們真的敢拒絕,米利堅政府就一定會要求我們重新改組董事會和管理層,並且將現在的絕大多數人踢出去、換上他們的人……如果他們這麼做,我們又能有什麼辦法?”
“是啊……”
沃爾夫岡·保時捷嘆了口氣:如果米利堅真的這麼來硬的,狼堡集團還真的沒什麼辦法。
就像是此前那個非正式的“米利堅要求各國禁止出售狼堡汽車”的訊息一樣,儘管這只是一個非正式的訊息,但即便是如此,狼堡汽車在歐洲的銷售情況也受到了很大的影響,所以說,狼堡集團真的沒有任何硬氣的底氣。
“所以說,如果能用30的股份和斯堪尼亞來換取費爾南德斯·陳放我們一馬,同時給我們一個進入華夏市場的機會,其實我們還是賺的,”費迪南德·皮耶希深吸了一口氣:“表哥,麻煩您就這個問題和費爾南德斯先生好好談談吧,我們什麼時候可以進入華夏市場,另外,我們去了華夏之後與誰合作、進入華夏的首款產品是什麼。”
費迪南德·皮耶希是個聰明人,知道在進入華夏的這件事上,自己不但沒有多少發言權,同時對華夏市場還不熟悉,聽陳耕的建議是沒錯了。
至於陳耕會不會坑自己一把的問題,費迪南德·皮耶希也不是沒有擔憂,但話說回來,如果ac真的持有了狼堡集團30的股份,那麼也就意味著如果狼堡集團在華夏賺不到錢,同樣等於ac也沒賺到錢,費迪南德·皮耶希不相信陳耕會做這種損人不利己的事情。
“好,我這就去拜訪費爾南德斯。”
沃爾夫岡·保時捷二話不說應了下來。
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與上一次相比,這一次,沃爾夫岡·保時捷與陳耕的見面就順利多了。
在向陳耕賺大了狼堡集團的態度之後,陳耕對狼堡集團的識相非常的滿意:“這樣就對了嘛,大家早一點達成合作協議,對大家都好。”
“是的,我們也是這麼考慮的,”沃爾夫岡·保時捷連連點頭:“所以費迪南德想要向您請教,如果我們狼堡汽車進入華夏,用哪個品牌的那款產品更好一些呢?唔……還有,我們與華夏的哪家企業合作更好一些?”
陳耕沒有馬上回答這個問題,而是沉吟了一下之後向沃爾夫岡·保時捷問道:“保時捷先生,你們內部討論的時候更加傾向於將哪款產品推向華夏市場?”
這個問題,此前狼堡集團內部還真討論過,費迪南德·皮耶希也將這件事告訴了沃爾夫岡·保時捷,所以當陳耕問起,沃爾夫岡·保時捷毫不猶豫的道:“奧迪a6!我們希望將奧迪打造成華夏最好的公務和商用用車。”
說起來,因為狼堡集團一直沒能進入華夏的緣故,這一世的狼堡汽車和奧迪汽車不但在華夏沒什麼神車光環,即便是在他們自己的老家歐洲,混的其實也就是那麼一回事,比如狼堡汽車,就是一個普通的民用車品牌,當然,必須得承認,就歐洲品牌而言,狼堡汽車在底盤和可靠性都還做的不錯;
至於奧迪,那也不用說什麼了,一個標準的二線豪華品牌,和沃爾沃、謳歌等品牌屬於同一檔次,b格別說和賓士、寶馬、凱迪拉克相比了,就算是與沒多少歷史的aclex也要略遜一籌。
但有句話說的好,雖然長的的醜,但架不住想的美啊,狼堡汽車就是這麼回事,雖然奧迪只能算是一個二線豪華品牌,但架不住不管是狼堡集團還是奧迪的管理層,他們都有一顆往上走的
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