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“……”
沃爾夫岡·保時捷不說話，安靜的聽著電話那頭的費迪南德·皮耶希怎麼說。
“話說回來，即便是他不給我們這個進入華夏市場的機會，他想要狼堡集團的股份，難道我們就能拒絕嗎？”費迪南德·皮耶希苦笑著說道：“根本不可能，如果我們真的敢拒絕，米利堅政府就一定會要求我們重新改組董事會和管理層，並且將現在的絕大多數人踢出去、換上他們的人……如果他們這麼做，我們又能有什麼辦法？”
“是啊……”
沃爾夫岡·保時捷嘆了口氣：如果米利堅真的這麼來硬的，狼堡集團還真的沒什麼辦法。
就像是此前那個非正式的“米利堅要求各國禁止出售狼堡汽車”的訊息一樣，儘管這只是一個非正式的訊息，但即便是如此，狼堡汽車在歐洲的銷售情況也受到了很大的影響，所以說，狼堡集團真的沒有任何硬氣的底氣。
“所以說，如果能用30的股份和斯堪尼亞來換取費爾南德斯·陳放我們一馬，同時給我們一個進入華夏市場的機會，其實我們還是賺的，”費迪南德·皮耶希深吸了一口氣：“表哥，麻煩您就這個問題和費爾南德斯先生好好談談吧，我們什麼時候可以進入華夏市場，另外，我們去了華夏之後與誰合作、進入華夏的首款產品是什麼。”
費迪南德·皮耶希是個聰明人，知道在進入華夏的這件事上，自己不但沒有多少發言權，同時對華夏市場還不熟悉，聽陳耕的建議是沒錯了。
至於陳耕會不會坑自己一把的問題，費迪南德·皮耶希也不是沒有擔憂，但話說回來，如果ac真的持有了狼堡集團30的股份，那麼也就意味著如果狼堡集團在華夏賺不到錢，同樣等於ac也沒賺到錢，費迪南德·皮耶希不相信陳耕會做這種損人不利己的事情。
“好，我這就去拜訪費爾南德斯。”
沃爾夫岡·保時捷二話不說應了下來。
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與上一次相比，這一次，沃爾夫岡·保時捷與陳耕的見面就順利多了。
在向陳耕賺大了狼堡集團的態度之後，陳耕對狼堡集團的識相非常的滿意：“這樣就對了嘛，大家早一點達成合作協議，對大家都好。”
“是的，我們也是這麼考慮的，”沃爾夫岡·保時捷連連點頭：“所以費迪南德想要向您請教，如果我們狼堡汽車進入華夏，用哪個品牌的那款產品更好一些呢？唔……還有，我們與華夏的哪家企業合作更好一些？”
陳耕沒有馬上回答這個問題，而是沉吟了一下之後向沃爾夫岡·保時捷問道：“保時捷先生，你們內部討論的時候更加傾向於將哪款產品推向華夏市場？”
這個問題，此前狼堡集團內部還真討論過，費迪南德·皮耶希也將這件事告訴了沃爾夫岡·保時捷，所以當陳耕問起，沃爾夫岡·保時捷毫不猶豫的道：“奧迪a6！我們希望將奧迪打造成華夏最好的公務和商用用車。”
說起來，因為狼堡集團一直沒能進入華夏的緣故，這一世的狼堡汽車和奧迪汽車不但在華夏沒什麼神車光環，即便是在他們自己的老家歐洲，混的其實也就是那麼一回事，比如狼堡汽車，就是一個普通的民用車品牌，當然，必須得承認，就歐洲品牌而言，狼堡汽車在底盤和可靠性都還做的不錯；
至於奧迪，那也不用說什麼了，一個標準的二線豪華品牌，和沃爾沃、謳歌等品牌屬於同一檔次，b格別說和賓士、寶馬、凱迪拉克相比了，就算是與沒多少歷史的aclex也要略遜一籌。
但有句話說的好，雖然長的的醜，但架不住想的美啊，狼堡汽車就是這麼回事，雖然奧迪只能算是一個二線豪華品牌，但架不住不管是狼堡集團還是奧迪的管理層，他們都有一顆往上走的
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