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只是，雖然很看好商飛集團的直-10b，但小巴方面一直都有一個擔心：這麼強悍的技術指標，商飛集團到底能不能做到啊？
不怪小巴會有這樣的心思，實在是這些技術指標看上去比小巴此前心心念唸的ah-1w“超級眼鏡蛇”武裝直升機和ah-1z“祖魯眼鏡蛇”武裝直升機強大的實在是太多了。
小巴承認華夏在航空技術領域能夠在世界佔據一席之地，但超越美國？這是不是有點太科幻了？對於一直都認為美國才是世界老大的小巴來說，這何止是不可思議？
所以，儘管直-10b的賣相極好，可法魯克·萊加里還是不太敢相信，只是，當他的目光落在一旁的一個角落的時候，目光頓時就是一凝。
那是一架造型非常非常古怪的飛機，個頭並不大，是一個螺旋槳固定翼飛機的造型，但相比於傳統的螺旋槳固定翼飛機，那架飛機的螺旋槳的槳葉實在是太長了，給人的感覺是幾乎能夠觸碰到地面，而最讓法魯克·萊加里覺得奇怪的是，這架古怪的飛機的發動機艙，竟然是在機翼翼尖的位置。
一個常識是，任何一架將發動機放在機翼上的飛機，都不會將發動機放在這個位置，因為發動機的自重比較重，通常情況下，設計師都會將發動機儘可能的靠近機身，而在法魯克·萊加里的記憶當中，似乎只有一種飛機的發動機艙是佈置在這個位置的……
遲疑了一下，法魯克·萊加里還是沒忍住，向身邊陪同的商飛集團的工作人員問道：“馮，我能問一下那架飛機是怎麼回事嗎？”
“哪個飛機？”小馮順著法魯克·萊加里手指的方向過去，臉色頓時一黑：“哪個蠢貨將這個飛機放在這裡的？”
咒罵完，小馮急忙衝一旁的一個工作人員招招手，同時向他示意了一下那架造型古怪的飛機。
順著小馮的目光看過去，那位工作人員也是臉色大變，隨即嘴裡小聲的嘟囔著什麼……法魯克·萊加里很清楚，那絕對是在罵娘……下一刻，這個工作人員立刻就喊了幾個人，弄來了一輛小拖車將這架造型奇怪的飛機給拖到了外面去——因為如果是用罩衣罩住的話，需要的時間太長了。
如果說一開始，法魯克·萊加里還只是懷疑的話，那麼此刻，他心裡全被震撼給填滿了：不是吧？！商飛集團真的在研製類似於美國v-22“魚鷹”的那種傾轉旋翼機？！
只有美國人的v-22“魚鷹”傾轉旋翼機才會將發動機短艙佈置在機翼翼尖的位置，也只有美國人的v-22“魚鷹”傾轉旋翼機的螺旋槳的長度才會那麼長，明顯的比傳統的螺旋槳長很多，之所以會這樣，是因為nv-22“魚鷹”傾轉旋翼機的螺旋槳在切換為直升機的飛行狀態之後，還要切換為旋翼模式，所以才會那麼長。
至於這架飛機為什麼那麼小，一看就是單人或者雙人小飛機的模樣，這也非常簡單，答案只有一個：這架小飛機並不是一架量產飛機，而是商飛集團為了摸索傾轉旋翼機的技術特點和氣動特點而特意製造出來的一架技術驗證機！
沒錯了！
這架飛機就是商飛集團用來摸索和探究傾轉旋翼機飛行特點和氣動特點而特意製造出來的技術驗證機！
既然是技術驗證機，那麼只要滿足技術驗證的需求就行，自然沒有必要造的很大——在這短短的時間裡，法魯克·萊加里覺得自己已經看破了商飛集團的“圖謀”。
所以在見到王大志和維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞之後，簡單的幾句寒暄，法魯克·萊加里就急不可耐的向王大志問道：“王，你們是不是在研製傾轉旋翼機？”
王大志的臉色一變，急忙搖頭：“沒有，傾轉旋翼機的技術那麼複雜，我們怎麼……”
“我都看到了，”法魯克·萊加
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