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在綜合衡量之後，羅斯瑪麗對在這個堪稱是“宇宙中心”的位置建一所超大型的、綜合性的、集多種功能於一體的、定位於國際高階的建築以及之後的運營再無懷疑，只是她還有些擔心：“想要打造這麼一個工程，需要大型銀行提供資金方面的支援、需要國際頂級的酒店管理集團來幫我們管理酒店、需要國際頂級的物業管理集團幫我們管理物業、需要國際頂級的建築設計公司來幫我們做設計……
但是，boss，恕我直言，以當前國際社會對社會主義和共產主義的看法，我認為這恐怕很難吸引到這些企業來跟我們合作。嗯，或者代價比較大。”
“你是這麼認為的？”陳耕挑了挑眉毛，對於羅斯瑪麗居然是這麼看這件事的，他有些驚訝。
羅斯瑪麗嘆了口氣，望著陳耕，認真的說道：“boss，我們大概是全世界唯一一家能夠對華夏給予足夠的理解和認知的公司了啊？至於其他的企業，您看看他們，哪一家不是視蘇聯和華夏如同洪水猛獸？”
陳耕頓時就笑了：“敢不敢打個賭？”
“打賭？怎麼打？”
“就賭……嗯，讓安妮斯頓以公司的名義在紐約召開一場新聞釋出會，把這個專案、華夏政府方面的態度、我們的以及目標都公開出去，然後公開邀請那些國際大銀行、知名的酒店管理和執行公司、物業管理公司、建築設計公司參與進來。
我賭的是這些公司一定會對我們這個專案趨之若鶩，是那種就像是餓了三天的野狗忽然聞到了肉味的那種趨之若鶩，你覺得怎麼樣？”陳耕自信的道。
現在的費爾南德斯公司也算是一家有點知名度的公司了，邀請媒體和記者來開一個新聞釋出會，沒問題。
“賭了！”羅斯瑪麗二話不說答應下來：“您說吧，多少錢？”
“賭的小一點，就1000美元好了。”
“1000美元？ok，沒問題。”羅斯瑪麗二話不說，不假思索的答應了下來。
一千美元，對老闆、對自己來說都是小事，但老闆居然只提出了一個1000美元的賭注這很值得懷疑啊，難道老闆心裡對這個專案其實也沒餘多大的信心？
嗯，一定是這樣的。
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卡車、或者說商用車並不是普通大眾關注的物件，相對於乘用車這種與多數人直接息息相關、也更能引起人們興趣的型別，對商用車這種純粹的、以為車主和公司盈利為目的的生產資料感興趣的人少之又少，拜若干年後《變形金剛》系列電影所賜，很多汽車愛好者知道了肯沃斯、彼得比爾特這兩個美式重卡品牌。
等有著長長的大鼻子和豪華的如同包房的臥室的。
知道不同於華夏大地上隨處可見平頭的歐式重卡，知道美國人對享受的追求早就蔓延到了重卡的上面，那個長長的鼻子和寬達一米八的下鋪、豪華的大容量車載冰箱以及誇張的車身噴塗……都幾乎是美式重卡的標配。
但多數情況下對美式重卡的瞭解也就限於此了，你讓他再說兩個美國重卡的品牌出來，他十有八九說不出來，眼前的這輛邁克（ack）重卡，就是你絕對說不上來的美式重卡品牌。
邁克就是一個你沒聽說過的美式重卡品牌。
你問現在怎麼沒聽說過邁克這個重卡品牌？嗯，因為被法國人吞了，在80年代初，法國雷諾就在重卡領域與美國邁克公司進行了廣泛的合作，在1990年的時候雷諾全資收購了邁克卡車，邁克也成了雷諾商用車體系的一部分。
但這家成立於1900年的重卡製造商，其實是一家在美國市場有相當實力和市場佔有率的重卡製造商，是北美最大重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一，以質量可靠和動力強勁而聞
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