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“什麼想法?”
維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕沒有馬上回答,而是向王大志問道:“你對美國人的ah-1‘眼鏡蛇’武裝直升機瞭解多少?”
雖然不明白維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕為什麼會問自己這個問題,不過他還是說道:“瞭解的不多,只知道這款武裝直升機的歷史很長,從60年代末期正式開始服役一直使用到現在,而且美國人還在不停的對它進行改進。”
維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕點點頭:“那你知不知道,‘眼鏡蛇’武裝直升機其實是在uh-1‘休伊’直升機的基礎上改進而來的,兩者的很多零部件都通用?”
王大志瞪大了眼睛:“真的假的?”
uh-1“休伊”直升機是什麼飛機?號稱美軍的“戰場計程車”,生產數量龐大,是一款最大起飛重量43噸的單發運輸直升機——就最大起飛重量而言,與“海豚”直升機相當,但內部空間卻比“海豚”大許多,但ah-1“眼鏡蛇”武裝直升機竟然是從uh-1“休伊”運輸直升機發展出來的?
這讓王大志有些不敢相信,可王大志更相信維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕在這種事情上信口胡說,所以那就是真的。他沉吟了一下,問道:“那您的意思是……”
維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕望著王大志,神情有些激動:“我們可以參考……不,我們可以複製美國人的‘眼鏡蛇’武裝直升機的發展過程,以直-9直升機為基礎,發展出一款專業的武裝直升機出來,並且持續不斷的對他進行改進,將它打造成一個生命週期漫長的產品。
王,我算過了,雖然渦軸-8a的功率低了點,但如果我們在裝甲方面做一些犧牲,其實也是可以的,起碼比直接用直-9直升機改一個武裝型出來的戰鬥力要強的多,最重要的是這個型號的潛力巨大,我們未來可以對這款直升機不斷的進行升級和改進,你覺得這個想法怎麼樣?”
說完這些,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕才想到經費的問題,他連忙補充道:“至於經費,嗯,我有把握控制在6000萬以內,就算沒有國家的財政撥款,我想這筆錢公司應該能夠拿得出來吧?”
對於曾經參與過米-817、米-24、米-28以及米-26等運輸直升機和武裝直升機的維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕,王大志並不擔心他的業務水平,對於維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕的提議,王大志也很心動,他對美國人的“眼鏡蛇”系列武裝直升機的發展情況也有所瞭解,“眼鏡蛇”系列發展到今天,已經“進化”倒了ah-1w“超級眼鏡蛇”,此前美國賣給4v的就是這個型號。
除了ah-1w“超級眼鏡蛇”之外,最新的ah-1z“祖魯眼鏡蛇”也進入到了緊鑼密鼓的試飛當中,再過幾年就會服役,相比於第一代的ah-1g,ah-1w“超級眼鏡蛇”的發動機功率翻倍提升、最大起飛重量相比於ah-1g超過了50、機載電子裝置和武器更加先進,整體戰鬥力更是翻倍的提升。
不過想到那個暫時還沒被批准的計劃,王大志猶豫了一下,還是將一件事告訴了維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕:“卡帕亞先生,其實,公司還有個在ai-222-25渦扇發動機的核心機的基礎上,衍生出渦軸和渦槳兩個發動機系列的想法,但現在公司還在猶豫……”
“什麼?!”
王大志的話還還沒說完,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕一下子就激動了:“什麼?!公司準備以ai-222-25發動機的核心機發展一型渦輪軸發動機?!”
維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕為什麼這麼激動?
因為ai-222-25發動機是前蘇聯伊夫琴科設計局設計
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