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“歡迎,”陳耕很驚訝,他沒想到比爾·福特能夠現在就做出跟ac合作的決定,但除了驚訝,他更多的還是高興,所以他再次強調了一下:“能夠與福特合作,是ac的榮幸。”

“也是我們福特的榮幸,”比爾·福特倒是很客氣:“老兄,我覺得我們合作的範圍可以但不限於發動機、變速箱和底盤,甚至可以擴充套件到一些前瞻性技術方面。”

陳耕聽的有些驚訝:比爾·福特這傢伙,對於這個合作似乎有些過於有信心了啊,按照正常的邏輯,不應該是先在小範圍內進行合作、確定這種合作模式真的沒問題、也確實可以大幅度的降低研發成本和壓縮採購成本之後,再大規模的展開合作嗎?

福特和ac看對了眼,李·艾科卡和羅斯·佩特羅就有些坐不住了:如果ac和福特合作了,那克萊斯勒和通用怎麼辦?

克萊斯勒和通用當然也能合作,但眾所周知,通用集團的官僚和效率低下的程度在整個美國都是出了名的,和這樣的企業合作顯然不是一個好選擇。,既然與通用合作不是一個好的選擇……

李·艾科卡看了陳耕和比爾·福特一眼,道:“我也覺得這個合作模式不錯,回頭我會向董事會彙報的。”

聽李·艾科卡這麼說,羅斯·佩特羅頓時就急眼了:什麼意思?你們三家聯合起來了,就剩下我們通用一家?

好麼,到時候你們三家的成本大幅度下降,我們通用的成本居高不下,到時候看著你們三家公司和東瀛人一起搶我們通用的市場?

老子才不幹!

羅斯·佩特羅立刻向陳耕問道:“費爾南德斯先生,您提議的這個合作,沒有合作企業的數量限制吧?”

陳耕驚訝的看了羅斯·佩特羅一眼,點頭:“當然沒有,不過佩特羅先生,你們通用的效率會不會給合作帶來一些麻煩?”

這話很不給羅斯·佩特羅面子,但如果這番話是陳耕說出來的,不給面子的話……那也就不給了。

而陳耕這麼不給自己面子,羅斯·佩特羅甚至連半點生氣的意思都不敢有,自家人知道自家事,通用汽車的管理層的效率是個什麼樣子,誰有他這個通用汽車董事會董事清楚?他很清楚,如果四家公司的合作當真能夠達成,通用汽車真的很有可能是在效率上扯後腿的那個。

“這個……”羅斯·佩特羅小心的說道:“或許我們可以建立一個溝通機制?”

“溝通機制肯定是有必要的,”陳耕點頭:“不過我覺得,相比於溝通機制,我們更應該考慮建立一個否決機制。”

“否決機制?”

比爾·福特、李·艾科卡和羅斯·佩特羅彼此對望著,他們能明白陳耕提出的這個否決機制肯定是對通用汽車的,但這個否決機制是怎麼否決的呢?

“這個否決機制,目的就是否決在合作中某些合作的誠意不夠的企業的,”陳耕說道,他就差指著羅斯·佩特羅的鼻子說“說的就是你們通用!”了:“大家願意合作,我怕當然歡迎,但如果在合作當中某家企業效率低下,嚴重的拖了大家的後腿,另外三家企業的任何一家都可以提起這個否決案,只要另外兩家企業統一,被否決的那家企業就立刻無償出局……”

看了羅斯·佩特羅一眼,陳耕問道:“大家覺得怎麼樣?”

“我沒問題,”比爾·福特立刻表示:“拖後腿的傢伙就應該滾蛋!”

李·艾科卡則是有些遲疑,他現在畢竟不是克萊斯勒汽車的執行長了,不過在猶豫了一下之後,考慮到如果自己不答應,克萊斯勒可能沒辦法加入進來,他終於點頭:“我個人沒問題,我會想辦法說服董事會同意。”

陳耕、比爾·福特和李·艾科卡三個人達成了一致,忽然之間他們覺得自己的關係似乎親

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