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陳耕還沒說話,陳紅軍和袁佳不樂意了,陳紅軍臉瞬間一板,不過還沒等老陳同志開口,袁佳一巴掌抽在了兒子的腦袋上:“想什麼呢?你這什麼都沒有,全指著你哥給你兜底呢?”
“誰說我什麼都沒有?”小陳同志一梗脖子:“我都準備好了……”
“準備好了?”袁佳哼了兩聲,斜著瞅了自家兒子一眼:“咱就不說你讓你哥幫你找個門路先養活你的汽車設計中心這件事,我就問你,既然你打算出來創業,你肯定已經有一個小團隊了吧?你這個小團隊現在有幾個人?分工是怎麼樣的?”
陳耕也有些好奇,轉頭看向小堂弟:沒錯,既然你打算出來創業了,有意跟你出來創業的人有多少?
“有20多個吧……”小堂弟的語氣有些含糊。
要不怎麼說是知子莫過母呢,一聽這小子說話的語氣,袁佳心裡就多少有數了,立刻追問:“真有20多個?”
“真有……”
“成,”袁佳點點頭:“就算有20多個,我也不問你是否能夠拉來足夠多的業務,我就問你,你覺得這點人可以撐起一個汽車設計中心?你手裡的有多少錢夠你創業?”
這個問題也是陳耕想問的,不過他沒太好意思。
一個標準的汽車設計中心,可不是簡單的畫畫圖就可以的,以ac的汽車設計中心為例,除了外觀、內飾這些大家熟悉的設計部門之外,還有色彩設計師(比如大名鼎鼎的馬自達混動紅就是色彩設計師的功勞)、紋理設計師、材質設計師、模型結構設計師、底盤開發和除錯工程師、外飾設計師……等等等等。
但你以為這就完了?
還早得很呢,除了這些之外,一個標準的汽車設計中心還要有車輛安全實驗室、整車以及子系統nvh實驗室、整車疲勞和耐久性實驗室、環境模擬實驗室、整車熱力學風洞、縮比模型風洞以及整車試車場等等一系列的配套設定……
而所有的這一切,都是用錢堆起來的。
還是拿泛亞汽車設計中心做例子好了,1997年泛亞成立的時候,註冊資本金就是6900萬,單位:美元,1997年的6900萬美元,你說搞一個汽車設計中心要多少錢?
一說起這個,小堂弟越發的沒底氣了:“我……我手裡有個幾百萬……都是我這幾年攢的……”說到這裡,看到自己老孃和老爹不善的目光,小堂弟急忙補充:“爸,媽,您放心,這些錢的來路絕對沒問題,都是我這些年來攢下來的,還有一些我在業餘時間辛苦賺的外快……”
憑心而論,在當前這個經濟環境沒有幾年後開放的情況下,一個在國有單位上班的年輕人,能夠在短短的幾年時間裡靠著自己的本事賺到幾百萬,小堂弟個人的能力的確是很不錯了,但顯然,這點錢對於一個汽車設計中心來說連杯水車薪都算不上。
不過這麼一來,陳耕也算是想明白了小堂弟來找自己的原因:搞這麼一個汽車工業設計中心確實是很費錢,所以我只能跟我堂哥求助了。
很好,沒問題,沒毛病。
見陳紅軍和袁佳要說話,陳耕給伸手攔住了,笑著道:“叔,嬸子,您別生氣,實話說了吧,我弟能在需要幫忙的時候想到我,我很高興,真的,這樣才是一家人的來頭嘛。”
袁佳也不是個不明事理的,聽陳耕這麼說,她不樂意了:“陳耕,你能這麼想,嬸子很高興,可話不能這麼說,如果這小子真的是經過深思熟慮之後打算創業、而且所有的東西都準備的大差不差了,我和你叔肯定要支援,而且是砸鍋賣鐵的支援,可你聽聽這小子說的話,你覺得這小子是經過了深思熟慮了嗎?我覺得他就是腦子發熱,這樣的創業,除了賠錢還能有什麼結果?”
“媽,你不能這麼瞧不起人啊,”陳
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