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五月底,安排好了手頭上的工作之後,陳耕再次來到了華夏。

他原本是打算直接飛莫斯科的,巧的是,華夏的大興安嶺火災在5月24日正式被撲滅,高層一再邀請陳耕來參加這次的慶功活動。

按照丁海軍在電話裡的說法:“老弟,如果不是你當初強烈建議我們買的那幾架二手‘塔赫’重型直升機,要不是你請蘇聯幫忙伸出了援手,這場大火還不知道要燒半個月還是一個月,直接損失還不知道要增加2個億還是三個億,領導說了,因為你在最關鍵的時刻伸出了援助之手,這次火災的損失起碼減輕了一半,這次的慶功會,說什麼你也得來。”

丁海軍都已經這麼說了,陳耕還能怎麼辦?

只好先飛華夏。

一系列官方的活動這些自是不用再提,而在這些帶有災後重建籌款性質的官方活動上,陳耕也一如既往的大方,總計捐出了超過700萬的善款,算上此前捐的500萬,陳耕的總款款超過了1200萬,成為了在本次火災當中捐款最多的人。

事實上,陳耕的款款總額不緊排在個人捐款的第一,如果以現在的匯率來算,陳耕的捐款總額已經超過了所有的私人和國家組織、國家,總捐款額度同樣位居所有捐款單位首位——排在陳耕身後的是聯邦德國,聯邦德國的捐款為300萬德國馬克。

善意必然有所回報。

在這種情況下,很多事情直接就被忽略了程式,比如張昌謀就直接找上了門,向陳耕問道:“陳先生,您願不願意把es這款車引入華夏?”

“什麼意思?”陳耕眨眨眼,一副“我不明白你說的什麼”的表情。

“是這樣的,”張昌謀給陳耕解釋道:“因為改革開放的帶動,這幾年來,我們國家的經濟在飛速發展,國內對中高階公務和商務用車的需求與日俱增,如果全靠進口,需要花費大量的寶貴外匯,這不現實,所以……”

“我明白你的意思了,”看著“奉旨而來”的張昌謀,陳耕“恍然大悟”的點頭:“所以你們想要像引進新世紀、牧馬人那樣,把我們的lexes引入進來?”

“是的,就是這樣,”張昌謀點頭,略略一頓,他跟著解釋道:“您的es這次在國內的路測,我們中汽工業總公司不是全程協助的麼,這款車在可靠性、穩定性、質量、品質以及舒適度方面給我們的同志留下了深刻的印象,所以……”

張昌謀說的全身廢話,不同於這一代的賓士e以及奧迪100,陳耕設計的這款es特意考慮到了美國市場的需求,是在原型車的基礎上做了一定的放大的,說是一款c+級別的中高階轎車沒問題,說是一款d-級別的準豪華車也不為過,說這樣的一輛車還達不到華夏對中高階轎車的需求?

這簡直是開玩笑!

陳耕痛快的點頭:“我原則上沒有問題,具體的問題你們和羅斯瑪麗小姐談好了……不過名字的話,繼續叫lex是不是有點不合適?”

張昌謀也覺得這是個問題,他皺了皺眉頭,問道:“您覺得叫什麼比較合適?”

“你覺得直接用lex的音譯:凌志,怎麼樣?哦,對了,‘凌志’這個名字,我此前已經在華夏註冊過了。”

“凌志?”張昌謀略一琢磨,眼睛立刻一亮,連連點頭:“凌雲之志?這個名字的寓意好,就用它了。”

“至於級別代號,在美國市場的es和ls就繼續叫es和ls,但既然是來了華夏,那就要入鄉隨俗,唔……”陳耕裝模作樣的想了想,說道:“都以a開頭吧,ls作為lex品牌的旗艦車型,在華夏就叫凌志a9,es作為lex品牌的骨幹力量,在華夏就叫凌志a6。”

在說這番話的時候,陳耕是以莫大的毅力才讓自己忍住了沒笑出來:奧迪同

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