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“狀態怎麼樣?”站在拎著頭盔的尼爾森·皮奎特的一旁,陳耕問道。

“非常不錯,”尼爾森·皮奎特臉上帶著巴西人特有的樂觀和外向,咧著嘴對陳耕笑道:“接到您的電話後,這幾天我都有進行訓練來保持狀態,我感覺我現在能去參加奧運會100米短跑專案了。”

“哈……”

陳耕忍不住跟著笑了起來。

尼爾森·皮奎特說他能去參加奧運會100米短跑專案當然是誇張了,他是在用這種方式來向陳耕證明自己現在的身體狀態很好。

點點頭,陳耕沒說別的,只是拍了拍尼爾森·皮奎特的肩膀:“希望我們今後有更多合作的機會。”

尼爾森·皮奎特等的就是陳耕的這句話!

而尼爾森·皮奎特身旁的助理和經紀人們,更是一個個面帶喜色。

尼爾森·皮奎特已經不年輕了,1952年出生的他,現在已經29歲,對於一名職業運動員來說,這個年紀雖然還處於自己職業生涯的黃金時期,但也到了必須為自己退役之後的將來打算的時候了,而在尼爾森·皮奎特本人以及他的經紀團隊們看來,交好這麼一位身價數億美元、甚至極有可能超過10億美元的汽車行業的億萬富翁,對於尼爾森·皮奎特退役之後的生活以及發展至關重要——別的不說,如果費爾南德斯先生將thkcenter的巴西代理權給了尼爾森·皮奎特,不就意味著自己這些人可以躺著賺錢了嗎?

所以哪怕是賽季已經結束了,可在接到陳耕的邀請後,尼爾森·皮奎特還是繼續鍛鍊以保持狀態,為的就是能夠保住自己駕駛“箭魚”gt-r在紐伯格林賽道跑進了8分鐘圈速的成績。

………………

看著和尼爾森·皮奎特有說有笑的陳耕,那些特意前來觀看“箭魚”gt-r測試的業內大佬們的臉上和心裡都有些複雜。

其實在ac對外發布這則宣告的那一刻,那些此前唱衰陳耕、唱衰“箭魚”gt-r的大佬們就知道自己大機率的要被打臉了:如果ac和費爾南德斯不是對自己的“箭魚”gt-r有著十足的信心,他們怎麼可能再一次、在眾目睽睽之下重新進行一次測試?

把自己之前說過的話吞回去,這確實是有些丟人,可至於說搗鬼、比如收買尼爾森·皮奎特,讓尼爾森·皮奎特在這次的測試中跑出個低於八分鐘的成績,或者乾脆弄點卑劣的手段,這個倒是沒有人想過,一方面ac是一家美國汽車製造商的背景自帶“驅散”效果,另一方面,多大點事啊,也不至於做到這個份上……當然,被打臉之後臉上肯定不好看,那是必然的了。

與這些滿臉凝重、滿心複雜的業內大佬們相比,前來觀戰的普通吃瓜群眾和車迷們就簡單的多了,雖然這些天來他們已經在電視上、報紙上以及雜誌上看到了足夠多的“箭魚”gt-r的照片,可現實中這還是“箭魚”gt-r第一次在公眾面前亮相。

照片雖然很清晰,很多甚至還是那種海報級別的,但不管是什麼照片,畢竟還是平面的,沒辦法將這輛車那股子凌厲、兇悍、一看就不好惹的殺氣騰騰的氣質表現的淋漓盡致,可這下子好了,此刻在大家面前亮相的是無偽裝版本,看著眼前這輛“箭魚”gt-r,所有車迷們都覺得,跟這輛車一比,那些什麼牛啊、馬啊、豹子啊之類的玩意兒,統統弱爆了,全都變成了小白兔!

在看到這輛車的第一時間,那些不差錢的主兒就迅速打定了主意:不管這次測試的成績到底如何,回去之後說什麼也得買一輛……至於效能,就算這次跑不進八分鐘,可就衝著ac敢在大庭廣眾之下、在大家的眾目睽睽之下進行測試,這車的效能還能差到哪兒去?

陳耕可不知道就這一會兒的功夫,ac的客服電話和各地經銷商的電

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