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“陳先生……”

“董事長……”

陳耕剛走出發動機實驗室,孟海波、黃文清以及王大志等人就快步靠前,顯然是有什麼話要對陳耕說。

“嗯……什麼事?”

“是這樣,”孟海波急切的道:“明天的發動機點火試驗,能不能推遲一些日子?”

“嗯?”陳耕奇怪了:“為什麼?”

“咱們的‘tay’k650-8c可是國內目前能夠生產的最先進的民用級的渦輪風扇發動機,”孟海波急切的說道:“這麼大的事情,咱們不得邀請一些領導過來麼?”

張英跟著點頭,附和道:“我覺得明天其實可以進行驗證性的點火試驗,如果明天的驗證性點火試驗沒問題,咱們再請領導們來參觀,確保點火環節萬無一失。”

什麼叫實驗性點火?

說白了就是糊弄,明天先讓發動機點火試試,確定發動機沒問題了,再邀請領導,然後等領導到場之後再進行“正式的第一次點火”,其實一直以來大家都是這麼幹的,否則萬一點火沒成功,領導心裡生氣,大家夥兒臉上更是沒光彩,屆時這個責任誰來承擔?

黃文清、王大志以及其他的一些領導同志們立刻也是頻頻點頭,顯然他們也贊成張英的“明天先實驗性點火,再根據領導的時間正式點火”的建議,一個個都是一臉熱切的望著陳耕。

陳耕啞然失笑。

遇到稍微像樣一點的活動,活動主辦方就一定會想方設法的邀請幾個領導來參加開幕式、典禮,請來的領導越重量級,活動主辦方就越有面子,而如果沒能請來領導,不但活動主辦方面上無光,參加活動的人的心裡也會打鼓:怎麼一個像樣的領導都沒來啊,是不是這個專案根本沒受到領導們的重視?這個活動到底還行不行啊?

黃文清、孟海波、王大志等人就是從老國企過來的,身上自然有著濃重的時代特徵的印記,更別說人家現在還是有行政級別的呢,像是這種濃濃的報喜性質的邀請,在他們看來能邀請到的領導越多越好。

另外,他們之所以在這個時候向陳耕提起這件事,其實也是有讓陳耕親自邀請的意思:以陳耕先生和領導們的關係,如果他親自向領導們發出邀請,領導們肯定都會給面子的吧?

他理解黃文清、王大志等人的心思,不過面對這個請求,陳耕卻是搖了搖頭搖頭:“沒有這個必要。”

“……”

誰都沒想到陳耕居然會這麼說,眾人全都傻眼了,一時間竟然無言以對:沒有這個必要?臥槽這算是什麼話?

還是張英率先反應過來,他急忙向陳耕解釋道:“董事長,您不能這麼想啊,雖然咱們這個專案是上面的大首長重點關注的,可現在南邊……嗯,也進行的很順利,如果咱們不經常在領導面前露個臉、讓領導知道咱們的進度,說不定會對對咱們不太好。”

所謂南邊,其實就是魔都。

相對於地處大西南的巴蜀蓉城來說,魔都的確可以算得上是南邊了。

也不怪張英、孟海波等人這麼著急,在華夏商用飛機制造工業集團剛剛成立之初,這個專案還是華夏當時最大的中外、尤其是中美合作專案,有著巨大的象徵性意義,得到了核心領導們從上至下的關注。

但隨著麥道公司、魔都航空工業公司以及中航材三家公司的談判順利進行,首長們對這個專案投入的關注度也越來越多,眼前著如果談判進展順利,說不定明年就能正式與麥道公司、魔都航空工業公司以及中航材簽署合作生產d-82及其補償貿易的合作協議。孟海波、黃文清等原哈飛廠、成發廠的領導們已經是越來越有些坐不住了:這麼搞下去,別咱們華夏商用飛機制造工業集團變成了魔都那邊的備份了吧?

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