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無數個問題再次向傑克·韋爾奇襲來。

不過這次,傑克·韋爾奇沒有再回答了,他扭頭看向自己的助理。

助理立刻領會了自家boss的意思,當即上前攔住記者們:“大家請讓一讓,請讓一讓,韋爾奇先生還有個會要參加……”

但記者們怎麼可能在這個時候放傑克·韋爾奇離開?

大家夥兒的心口正跟貓抓一樣癢癢的厲害呢,你不給個明確的說法怎麼能成?

知不知道什麼最可惡?

斷章狗最可惡!

你丫現在竟然敢當斷章狗,真當我們這些記者是泥捏的啊?

可惜,這就是傑克·韋爾奇想要的效果,儘管身旁的記者們恨不得生吞了這個該死的斷章狗,可傑克·韋爾奇確實再也沒有開口的意思,在秘書、助理以及保鏢們的保護下大步進了酒店。

身為經驗豐富的積年老鬼,傑克·韋爾奇太清楚和深諳炒作的真諦了,炒作這玩意兒吧,其實就要跟釣魚一樣,不能上來就往水裡甩鉤,經驗豐富的老釣客都會先根據水勢選擇合適的地方打窩子、先給魚兒們點甜頭嚐嚐,傑克·韋爾奇現在做的事情和老釣客們的做法有異曲同工之妙,都是在“打窩子”。

…………………………

成功的打好了“窩子”的傑克·韋爾奇心情倍兒好,這一晚上睡的倍兒香,在臨睡著之前,他只在琢磨一個問題:“魚兒”們會不會咬鉤?

只是苦了整個歐洲媒體行業的從業人員們,他們不得不加班加點的工作……熱點新聞的最關鍵的核心要素就是要儘快釋出,如果等別人都搞完了自己再動手,那簡直連吃屎都趕不上熱乎的。

更讓歐洲的媒體記者們痛恨的是,傑克·韋爾奇接受採訪的時候已經是傍晚了,他們沒辦法去採訪一下標緻汽車的副總裁通德里耶或者標緻汽車的其他高層管理人員,否則訊息一定更加勁爆!

不過就算這樣,其實也不是大問題,完全可以搞一個連續報道嘛,記者們、編輯們、總編們以及報社老闆們彷彿已經看到了接下來的這段時間裡自家報紙的銷量是如何的飆升,股價又是如何暴漲……

而到了第二天,毫不意外的,整個歐洲媒體集體炸了:無數媒體、包括像是《圖片報》、《費加羅報》、《十字架報》等偏嚴肅類的媒體都紛紛報道了ac汽車準備以fairy為原型開發wrc賽車的訊息,有些擅長於動不動就“搞個大新聞”的媒體,甚至直接在自家的頭版以加大加粗的字型寫上一個諸如“ac汽車向標緻汽車宣戰!”等聳人聽聞的大標題。

更有法國的媒體和記者們近水樓臺先得月,連夜趕去了標緻集團的總部,就為了能夠一大早採訪到標緻汽車的高管……最好是通德里耶那個大嘴巴……問問他們對克·韋爾奇的這番言論是什麼看法、會做出何種反應。

還別說,還真被他們等到了……

看著眼前的大群的記者,標緻汽車執行副總裁通德里耶有點搞不清情況、有點懵:臥槽!公司門口怎麼這麼多的記者?是不是出了什麼大事了?

還沒等通德里耶反應過來,隨著不知道是誰“那就是通德里耶先生的車!”的一聲大喊,記者們立刻兩眼放光,以惡狗搶食的姿態惡狠狠的向通德里耶衝來。

通德里耶嚇了一大跳,還沒等他反應過來,無數雙話筒就戳到了他的面前,與此同時,一個又一個的向他襲來……

“通德里耶先生,ac的傑克·韋爾奇先生說標緻205沒什麼了不起的,對於他的這個說法,您怎麼看?”

“啊?”

“通德里耶先生,傑克·韋爾奇表示ac將以fairy這款車參加世界汽車拉力錦標賽,並且目標直指標緻205,標緻汽車將如何應對?”

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