第673章 如何過關？

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狠的親了一口。

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在明確了公司將不得不接受英國人的訛詐之後，伊麗莎白很快調整好了自己的心態，在接下來的談判中，她竭盡全力，為陳耕爭取到了許多有利的條件，

比如羅爾斯·羅伊斯要求陳耕必須採購20臺rb211發動機（分為8臺整機和12套包含全套組建的散件，散件用於員工的培訓），但在伊麗莎白據理力爭下，最終談下來的結果是8臺發動機，其中2臺整機，剩下的6臺為全套ckd散件；

比如羅爾斯·羅伊斯一開始一口咬定只出售rb211-524b2這一個型號給陳耕，但在伊麗莎白的據理力爭下，最終拿到了524b2、524c2和524d4總計三個型號；

至於在發動機整體設計、技術和專利、發動機輔機設計和專利、生產裝置採購等等諸多方面的成本，伊麗莎白也頻頻揮舞起了大刀。

經過一個月高強度、高頻率的談判，雙方終於簽訂了rb211和“泰”兩個系列發動機的整體設計和專利、技術打包購買協議：總計25億英鎊，且所有資料的交接必須在一年之內完成。

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至於付款方式，這麼大一筆錢當然不可能一次性付清，整個付款週期為三年，每季度付一次，除了本金之外，陳耕還要向羅爾斯·羅伊斯支付相當於銀行利息的費用，不過在伊麗莎白的爭取下，這個“利息”的年利率為17。

協議一簽完，第一筆款項還沒有支付，陳耕就透過華夏駐英大使館把這個訊息向華夏政府以及華夏航空工業部做了通告，讓國內做好相應的準備。

接到陳耕的通告，中央政府和航空工業部全都傻了眼：25億英鎊？rb211和“泰”系列發動機一起打包買下來了？

大家心裡只有一個感覺：25億英鎊啊，摺合成美元你可是三億多，有錢！陳耕這傢伙真特麼有錢！

毫無意外的，這將會是華夏自改革開放你要以來引入的最大規模的中外合作專案，在接到了陳耕的通報、並且確認第一批資料很快就會透過航空運輸的方式送來華夏、並且羅爾斯·羅伊斯公司的專家也會一同到來之後，最高層都震動了。

這可是3億多美元的投資啊，幾乎相當於整個國家一個季度的外匯儲備，從上到下，誰敢不重視？最高層立刻連續三天召開了會議來討論這件事，會議的內容就一個：必須將與陳耕的合作當做政治任務來完成，確保整個專案萬無一失。

普通人未必能夠聽懂政治語言，如果將這番話翻譯成誰都能聽懂的大白話，大致的意思就是：誰敢在這個過程中拖後腿、下絆子、使壞，一句話，誰讓陳耕一時不痛快，人民就讓他一輩子不痛快！

在這種態度下，誰也不敢拿自己的帽子開玩笑，原本有些遲緩的哈飛廠和成發廠這兩家華美合資的股份公司的組建工作，瞬間進入了快車道，各部門直接帶著公章和檔案到兩家公司進行現場辦公，有什麼需要解決的，直接現場解決，現場解決不了的，直接與上一級乃至中央主管部門進行聯絡，現場電話解決。

只是這麼大的動靜，自然也不可避免的引起了美國政府的注意。

準確的說，這麼一個公開的專案，一開始就引起了美國情報機構的注意，美國情報機構在將這一訊息彙報上去之後，美國政府其實也沒怎麼當做一回事：不管是荷蘭福克蘭-聯合航空技術公司的全新一代f28還是英國羅爾斯·羅伊斯公司的“泰”650-8c渦輪風扇發動機，其實都不會對美國的利益造成什麼影響。

至於後來的rb211發動機，美國政府和情報機構的態度是一致的：羅爾斯·羅伊斯就是認定了費爾南德斯·陳已經與華夏政府達成了協議