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人家陳耕的道理沒錯啊，以前的運—11以及基於運—11發展而來的運—11t都是國家撥款、下命令研發的，自然是按照國家的命名規則來對飛機進行命名，可現在情況不一樣了，運—11以及運—11t馬上都要劃歸到哈飛廠與陳耕先生的合資公司裡面，所有的研發費用都要自己籌備，自然也就不好再叫運—11t。
只是……
“不叫運—11t，那叫什麼呢？”皺了皺眉頭，王大志說道。
陳耕咂咂嘴：“算了，先就這麼叫著吧。”
之所以臨時又打消了給運—11t改個名的想法，是陳耕忽然覺得，現在合資公司還沒正式成立呢，自己就這麼著急慌慌的給這個飛機改名，“吃相”未免有點太難看，說不定會招來一些不必要的非議。
既然如此，那就算了，還是先等等再說。
王大志點點頭，他雖然不知道陳耕為什麼忽然打消了給運—11t改名的念頭，但既然陳耕沒打算這麼做，他自然也沒什麼好說的。
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陳耕的談判團隊與航空工業總公司、哈飛廠、成發廠的談判卡住了。
談判卡住的原因和姿勢讓陳耕哭笑不得：因為兩家單位的三產辦。
不管是哈飛廠還是成飛廠，都有這個時代國有企業最典型的配置：為了安置職工子女和家屬的就業而設立的三產辦。
哈飛廠和成發廠的三產辦與其他國有企業的三產辦沒有半分的不同：有著相當於母廠三分之一乃至更多比例的職工數量，但基本上都沒能為母廠貢獻一分錢的利潤，不但沒有為母廠貢獻一分錢的利潤，甚至還需要母廠每年拿出鉅額資金來補貼三產辦。
在對哈飛廠和成發廠的三產辦的情況進行了一番瞭解之後，陳耕的談判團隊炸毛了，說什麼也不肯接受這兩家單位的三產辦，表示必須要把兩家單位的三產辦剝離之後才能進行談判，航空工業部倒是無所謂，他們也清楚三產辦對於陳耕來說是個大累贅，人家美方不肯接手也是必然的，可成發廠和哈飛廠兩家的談判代表不樂意了，表示必須將自家單位的三產辦納入通盤考慮。
說起來，哈飛廠和成發廠兩家的談判代表也是真沒辦法，畢竟在三產辦上班的都是同事的老婆、孩子，說不定其中就有自己的老婆、孩子，哪怕知道自己的條件有些過分、苛刻，可也不能不管不是？
談判就這麼僵住了。
接到這個訊息，陳耕匆匆的從冰城趕赴首都。
“把具體情況給我介紹一下。”
身為集團元老、跟著陳耕一起起家的伊麗莎白是本次談判的負責人，此刻，伊麗莎白一臉的怨念：“boss，我們對蓉城航空發動機製造廠和冰城飛機制造廠下屬的第三產業辦公室的情況進行了充分的瞭解，我們認為，這兩家企業的第三產業辦公室完全就是為了解決他們的子女和家屬就業而設立的裙帶機構，不但沒辦法為公司帶來任何的利益，反而需要母廠每年拿出大量的利潤來進行補貼，這屬於絕對的劣質資產，我認為必須予以剝離。”
陳耕摸了摸下巴，笑了：三產辦啊，多麼熟悉……
看著不知道為什麼忽然走神的自家老闆，伊麗莎白早就見怪不怪了，甚至心中還有些竊喜：每當老闆是這麼一副樣子的時候，他就有了解決問題的獨特角度。
“伊麗莎白，你要明白，所謂的劣質資產，其實很多時候換個角度來看，說不定就是優質資產，”一陣走神之後，陳耕終於開口了：“就比如這個三產辦，或許在所有人看來都是一筆劣質到沒法再劣質的資產，可如果我們換個角度來看，這或許是一筆優質資產呢。”
“抱歉，boss，恕我直言，我真沒看出他們優質在什麼地方。”伊麗莎白聳聳肩，對自
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