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賣掉1000架運—11t?

在場的人忍不住面面相覷,大家都被陳耕的話給嚇到了:華夏航空史上有且僅有一款飛機的產量上了四位數,那就是六爺,大名鼎鼎的殲6戰鬥機。

除此之外,迄今為止沒有任何一款飛機的產量超過六位數,不管是早期的殲5、後來的殲7,迄今為止的總產量都沒有超過1000架(殲7在2013年正式停產的總產量為1577架),現在,陳耕居然說要讓運—11t的在全球範圍內賣掉1000架?!

先別說是在未來的10年還是20年內賣掉1000架運—11t以及運—11t的改進型,只要哈飛廠當真能夠賣掉1000架運—11t,只靠著售後和保養的利潤,哈飛廠都能活的無比滋潤,但是……

“陳先生,”王大志一個勁的搖頭:“1000架?這怎麼可能啊,不可能的,不可能的……”

“你覺得1000架不可能?在剛剛之前,你想過只是我一個人的採購數量就超過200架嗎?”陳耕笑了笑,說道:“所以,沒有什麼是不可能的。”

沒什麼是不可能的……

咋摸著陳耕的這句話,王大志有些發痴。

是的,在陳耕說出他的計劃之前,哈飛廠從來沒想過能夠賣掉兩三百架運—11t,作為與地礦部合作開發的一款飛機,他們覺得地礦部如果能夠採購個二三十架就算是不錯了……也就是說,陳耕真的有把握未來能夠賣掉大幾百乃至上千架運—11t?

他一下子激動了:如果當真能夠賣掉上千架乃至更多的飛機,那……那……我王大志豈不是可以在哈飛廠的廠史上寫下濃墨重彩的一筆?

心裡有了這個念頭,最重要的是當王大志忽然意識到1000架這個雖然看起來極其渺茫、但確實是真的有一些實現的可能之後,他一下子激動起來,拍著胸脯對陳耕說道:“陳先生,請您放心,只要您能保證資金到位,我以一名黨員的黨性向您保證,一定以最快的速度完成運—11t的所有試飛和適航取證工作。”

“不止是要以最快的速度,最重要的是要保質保量,”陳耕拍拍他的肩膀:“我不著急,飛機這個東西,最重要的就是口碑,一定要保證質量,如果口碑砸了,不止是這款飛機,說不定工廠未來的產品都沒有銷路了。”

王大志激動的話都說不出來了,只是一個勁的點頭。

看著激動的滿臉通紅的王大志,孟海波和黃文清是滿心的羨慕:有了陳耕大力扶持的運—11t專案,再加上陳耕正在與荷蘭人談的全新一代f28飛機的合作醒目,哈飛廠的未來就算是穩了,未來的哈飛廠起碼有二三十年乃至三四十年的好日子可以過,可我們成發廠呢?我們成發廠的未來在哪裡?

原本只是打算跟著陳耕讓全廠老少爺們們也能混個肚兒圓的孟海波,在親眼看著陳耕為哈飛廠畫出來的未來之後,心中不免恍惚起來:如果有的選,誰願意做個混吃等死的米蟲啊。

正恍惚間,孟海波忽然感覺自己面前似乎站了個人。

他急忙抬頭,看到陳耕笑眯眯的站在自己面前。

“至於你們成發廠,我對你們的期許可絲毫不比哈飛廠差,”陳耕對孟海波說道:“你們應該知道,我準備從應該羅爾斯·羅伊斯公司引進‘泰’系列渦輪風扇發動機的技術、專利和整體設計,‘泰’系列渦輪風扇發動機也是荷蘭福克f28以及全新一代f28的指定發動機。

接下來,我需要你們先掌握‘泰’系列發動機的維修技能,能夠做到對‘泰’系列渦扇發動機進行維修保養乃至大修,進而掌握‘泰’系列發動機的生產和製造技術,並且最終具備對‘泰’系列發動機進行改進的能力……

孟廠長,黃書記,你們成發廠肩上的膽子可

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