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ps:第615章波音的目的
兄弟們對不住,這一章就是第615章,章節名稱沒法改,但不影響閱讀,還請大家見諒。
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一架民用型的直升機乘坐起來是什麼感覺?
最直觀的感受就是噪音比普通民航幹線飛機要大的多,哪怕這是一架做過了隔音處理的波音odel234,裡面的噪音水平也讓人皺眉,哪怕是與挨著自己的凱莉·希克斯說話,也需要大點嗓門。
不過波音對於陳耕的到來那是真的很重視,不但派出了法布里斯·布萊克親自去迎接,當飛機降落下來之後,陳耕驚訝的發現波音集團總裁史蒂夫·赫伯勒竟然已經在下面等著自己了,這讓陳耕多少有些吃驚。
一番簡短的寒暄之後,史蒂夫·赫伯勒一邊陪著陳耕往裡面走一邊向陳耕問道:“費爾南德斯先生,你覺得我們的‘支奴幹’怎麼樣?”
“很不錯,是一款非常棒的飛機。”陳耕客氣的回道。
史蒂夫·赫伯勒沒掩飾自己的意圖,立刻緊接著問道:“那您覺得華夏有可能買這款飛機嗎?”
“很難,”陳耕搖搖頭:“‘支奴幹’太貴了,而且據我的瞭解,後期的使用和維護成本也很高,對於現在經濟情況很困難的華夏來說,‘支奴幹’並不是一個好的選擇。”
後世的人,根本無法想象剛剛改開的華夏是個什麼樣子的,哪怕告訴你說1978年時華夏的人均gdp僅有156美元,你腦中可能也沒辦法建立起一個直觀的印象:雖然人均gdp低,但大家的工資也低不是麼?
但我們可以用另外一個問題來解釋這個問題。
這個問題就是:大家印象中世界上最貧窮的地方在哪裡?
答案通常是:非洲。
如果對非洲國家的情況有所瞭解的同學,大概會回答:黑非洲!也就是撒哈拉沙漠以南的非洲。
但黑非洲真的很窮嗎?
事實上,在1978年的時候,撒哈拉以南非洲各國的人均gdp是490美元。
也就是說,華夏1978年的整體發展水平,連世界上最貧窮的非洲國家平均數的13都沒有達到。
當時華夏81的人都生活在農村,以農業為生;84的人每天的生活費達不到125美元,意味著84的人口生活在國際通用的貧困線之下。而且當時的華夏還是一個非常內向型的經濟體,出口只佔國內生產總值的41,進口占56,兩項加起來為97,即90的國民生產和國際是不接軌的。在出口產品當中,75是農產品和農產品加工品。
這些資料,足以證明這個時代的華夏有多窮,也可以想象到國家對於好不容易換來的寶貴外匯有多麼珍惜,自然,在外匯的使用上又有多麼慎重,有600萬美元一架的“黑鷹”不選,卻去選擇1685萬美元一架的“支奴幹”?
這種事情,這個時代的華夏高層領導可幹不出來。
大概是沒想到陳耕居然拒絕的這麼幹脆,史蒂夫·赫伯勒皺了皺眉頭,說道:“費爾南德斯先生,我知道您與華夏政府高層有著良好的私人關係,而華夏是個非常重視私人交情的公家,所以,如果您能促成這筆生意,波音可以與您結成戰略合作伙伴,今後ac將會成為波音集團的指定用車,在個人計算機方面,波音也可以承諾今後波音採購的個人計算機類產品,thkcenter的採購比例不低於40。”
讓ac成為波音的指定用車品牌這個暫且不說,只說在今後的個人計算機方面,波音給予thkcenter不低於40的份額,這就非常的了不起了,航空器製造業作為公認的技術和科技密集型企業,對計算機以及計算資源的依賴非常大,史蒂夫·赫伯勒覺得自己肯給
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